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其他铁路线路车站在调车作业中发生脱轨,造成行车中断()以上,属于一般B类事故。

A、A.1h

B、B.2h

C、C.3h

D、D.4h

答案:B

解析:题目解析 根据题目描述,其他铁路线路车站在调车作业中发生脱轨,造成行车中断2小时以上,属于一般B类事故。选项B表示2小时,与题目描述相符,因此选B。

车站值班员题库(官方)
机械冷藏车组编入到集团公司管内解体的列车尽量挂于列车( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-5ce8-c0f5-18fb755e8811.html
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()内燃机车为客、货机车。[212011001]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-ece8-c0f5-18fb755e8809.html
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一批作业不超过(),可用口头方式布置调车作业计划(中间站利用本务机车调车除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-1d40-c0f5-18fb755e880a.html
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乙站4道停有28004次(机车故障),其余股道均有车占用,此时乙站可以接入()列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-11e0-c0f5-18fb755e8814.html
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将车辆底架中部制成一个较大的矩形空间,以便充分利用机车车辆的限界,装运超高货物,这种长大货物处称为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-cda8-c0f5-18fb755e8805.html
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动车组车底在车站到发线过夜存放时,按规定采取防溜措施后,司机方可降弓并报告车站值班员;次日升弓前,司机应征得车站值班员同意,升弓完毕后,方可按规定撤除防溜措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-2180-c0f5-18fb755e881a.html
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通过手信号显示及收回时机?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-40c0-c0f5-18fb755e8815.html
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列车调度指挥系统(TdcS)和调度集中系统(cTc)区段,车站必须采用集中联锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-b6c0-c0f5-18fb755e8808.html
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道岔除清扫、使用、检查或修理,均须保持定位。集中操纵道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位(()除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-0df8-c0f5-18fb755e8810.html
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除ATP运行时,()为作业人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-1f68-c0f5-18fb755e8813.html
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题目内容
(
单选题
)
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其他铁路线路车站在调车作业中发生脱轨,造成行车中断()以上,属于一般B类事故。

A、A.1h

B、B.2h

C、C.3h

D、D.4h

答案:B

解析:题目解析 根据题目描述,其他铁路线路车站在调车作业中发生脱轨,造成行车中断2小时以上,属于一般B类事故。选项B表示2小时,与题目描述相符,因此选B。

车站值班员题库(官方)
相关题目
机械冷藏车组编入到集团公司管内解体的列车尽量挂于列车( )。

A. 前部

B. 中部

C. 后部

D. 尾部

解析:题目要求选择将机械冷藏车组编入到列车中的最佳位置。选项C中的后部是最佳的位置,因为机械冷藏车组通常需要接入电源和冷藏设备,而后部通常具有相应的接口和设施,方便进行冷藏车组的操作和管理。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-5ce8-c0f5-18fb755e8811.html
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()内燃机车为客、货机车。[212011001]

A.  DF7型

B.  DF4型

C.  DF8型

D.  DF11型

解析:( )内燃机车为客、货机车。[212011001] A. DF7型 B. DF4型 C. DF8型 D. DF11型 答案: B 解析:根据题目要求,我们需要选择一种内燃机车,该机车既可用于客车运输,也可用于货车运输。在给出的选项中,只有DF4型是同时适用于客车和货车的内燃机车。因此,答案选择B,DF4型。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-ece8-c0f5-18fb755e8809.html
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一批作业不超过(),可用口头方式布置调车作业计划(中间站利用本务机车调车除外)。

A. A.一钩

B. B.二钩

C. C.三钩

D. D.四钩

解析:题目要求在口头方式下布置调车作业计划,但要求作业不超过一定数量的作业。选项A、B、C、D分别代表不同数量的作业,而中间站利用本务机车调车是例外情况。根据题目描述,当作业不超过三钩时,可用口头方式布置调车作业计划,而超过三钩时需要中间站利用本务机车调车。因此,选项C.三钩是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-1d40-c0f5-18fb755e880a.html
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乙站4道停有28004次(机车故障),其余股道均有车占用,此时乙站可以接入()列车。

A. 58101

B. 51003(机后挂1辆车)

C. 51007(未挂车)

D. 56779(未挂车)

解析: 根据题目描述,乙站4道停有28004次,其余股道均有车占用。题目要求找出可以接入乙站的列车。根据常规操作,当某个站台被占满时,可以将列车接入其他可用的站台。根据选项,只有列车58101、51003(机后挂1辆车)、51007(未挂车)、56779(未挂车)满足条件。因此,答案为ACD。

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将车辆底架中部制成一个较大的矩形空间,以便充分利用机车车辆的限界,装运超高货物,这种长大货物处称为()。

A. 钳夹车

B. 落下孔车

C. 凹形车

D. 长大型车

解析:题目描述了一种装运超高货物的车辆,需要利用车辆底架中部的一个较大的矩形空间。根据选项,只有落下孔车(B)才能符合这个描述,因为落下孔车底部有一个可以打开的孔,可以容纳超高货物。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-cda8-c0f5-18fb755e8805.html
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动车组车底在车站到发线过夜存放时,按规定采取防溜措施后,司机方可降弓并报告车站值班员;次日升弓前,司机应征得车站值班员同意,升弓完毕后,方可按规定撤除防溜措施。

解析:题目解析 根据题目描述,动车组车底在车站到发线过夜存放时,需要采取防溜措施,并在降弓并报告车站值班员后方可进行存放。次日在升弓之前,司机需要征得车站值班员的同意,然后升弓完毕后按规定撤除防溜措施。答案选择A,正确,是因为题目描述的流程符合规定操作步骤。

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通过手信号显示及收回时机?

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-40c0-c0f5-18fb755e8815.html
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列车调度指挥系统(TdcS)和调度集中系统(cTc)区段,车站必须采用集中联锁。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 这道题中给出了列车调度指挥系统(TdcS)和调度集中系统(cTc)区段中,车站必须采用集中联锁的说法。正确答案是B.错误。 根据题目中给出的条件,列车调度指挥系统(TdcS)和调度集中系统(cTc)区段中,并不要求车站必须采用集中联锁。因此,题目中的说法是不正确的,所以答案是错误。

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道岔除清扫、使用、检查或修理,均须保持定位。集中操纵道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位(()除外)。

A. 到发线上的中岔

B. 引向岔线的道岔

C. 引向避难线的道岔

D. 引向安全线的道岔

解析:题目解析 这道题目进一步扩展了道岔的操作情况。根据题目的要求,除了到发线上的中岔和引向避难线的道岔之外,其他道岔在清扫、使用、检查或修理时都需要保持定位。因此,选项ACD是需要保持定位的情况,而引向岔线的道岔是非集中操纵的,可以不保持定位。所以,选项ACD是正确的答案。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除ATP运行时,()为作业人员。

A.  运营调度员

B.  列车司机

C.  车站值班员

D.  站务员

E.  班组长

解析:题目解析 根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》的规定,在列车切除ATP运行时,作业人员包括运营调度员、列车司机和车站值班员。因此,选项A、B和C都是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-1f68-c0f5-18fb755e8813.html
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