引导手信号显示及收回时机说法错误的是( ).

本题考查的是铁路行车中**引导手信号**的显示及收回时机。我们需要根据《铁路技术管理规程》等相关规定，逐一分析各个选项，找出说法**错误**的选项。 ### 1. 核心知识点回顾 **引导手信号**主要用于准许列车进入车站或车场。其标准规定如下： * **显示时机**：自列车接近站外制动距离时起（即司机能看到信号时）。 * **收回时机**：至列车头部越过显示地点后止。 ### 2. 选项逐一解析 * **选项 A：自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止** * **分析**：这是引导手信号的标准显示和收回时机。当列车接近站外制动距离时，司机需要看到引导信号以确认进站许可；当列车头部越过信号显示地点后，司机已确认进站，信号即可收回。 * **结论**：该说法**正确**。 * **选项 B：自列车头部进入接车线前能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止** * **分析**：引导手信号的显示起点是“列车接近站外制动距离时”，而不是“进入接车线前”。如果在列车已经进入接车线附近才显示，可能已经错过了最佳制动或确认时机，不符合安全规范。虽然收回时机描述正确，但显示时机描述错误。 * **结论**：该说法**错误**。 * **选项 C：自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止** * **分析**：这是**发车手信号**（或发车指示信号）的显示及收回时机，而非引导手信号。引导手信号是用于接车（进站），而非发车。 * **结论**：该说法**错误**。 * **选项 D：推进车列进行连挂前,调车指挥人以手信号通知司机停留车位置** * **分析**：这是**调车手信号**中的“连结信号”或相关调车作业信号的应用场景，属于调车作业范畴，与列车进站的“引导手信号”无关。 * **结论**：该说法**错误**。 ### 3. 最终结论 题目要求选出说法**错误**的选项。 * A 项说法正确。 * B、C、D 项说法均错误，分别混淆了显示时机、信号种类（发车信号）以及作业场景（调车信号）。 因此，正确答案是 **BCD**。