通过手信号显示及收回时机说法错误的是( )。

解析：进路表示光带（灯）灭灯时，车站值班员应通知电务工区派员前来检查处理。答案选择A，即电务。这是因为进路表示光带（灯）灭灯可能是由于电务设备故障引起的，所以应该通知电务工区的派员前来检查和处理。

解析：

解析：双向自动闭塞，经列车调度员命令准许辅助办理改变运行方向时，接车站辅助办理表示灯亮白灯。答案选择B，即白灯。双向自动闭塞是一种闭塞方式，通过信号设备和自动化系统来控制列车在双向行驶的区间内的运行。当列车调度员命令准许辅助办理改变运行方向时，接车站辅助办理表示灯会亮起白灯，表示改变运行方向已经办理完毕。

解析：单位消防安全检查的方法,包括()。 A. 查阅消防档案 B. 询问员工 C. 查看消防通道、防火间距、灭火器材、消防设施等情况 D. 测设消防设施 E. 以上都不对 答案: ABCD 解析: 题目要求给出单位消防安全检查的方法，根据选项的描述，A选项提到了查阅消防档案，B选项提到了询问员工，C选项提到了查看消防通道、防火间距、灭火器材、消防设施等情况，D选项提到了测设消防设施。这些方法都是进行单位消防安全检查时常用的，所以答案选项为ABCD。

解析：根据《铁路技术管理规程》，线路坡度超过20‰，长度为2km/h及以上时，该线路属于长大坡道。在选项中，只有选项D的坡度为20‰，因此选项D是正确答案。

解析：题目解析 根据题目中的描述，当接车站发现列车按规定运行时分超过一定时间（即超过一定时间仍未到达），且没有接到列车被迫停车的通知时，应该立即通知发车站互派胜任人员前往区间查明情况。根据选项，只有选项B（20min）符合题目要求，即超过20分钟仍未到达时应立即通知发车站。选项A（10min）、选项C（25min）和选项D（30min）都不符合题目要求。因此，选项B是正确答案。

解析：题目解析： 这道题目问的是列车在车站进行作业所需要的时间，从列车对标停妥时刻起至列车从本站发出的时刻止。根据选项： A. 行车间隔时间：行车间隔时间是指两个相邻列车在同一轨道上行驶的时间间隔，与题目描述的作业时间不符。 B. 停车时间：停车时间指列车在车站停下并进行装卸乘客等作业的时间，符合题目描述的作业时间。 C. 运行时间：运行时间指列车在行驶过程中所花费的时间，与题目描述的作业时间不符。 D. 折返时间：折返时间是指列车在终点站到达后返回出发站的时间，与题目描述的作业时间不符。 因此，答案选B. 停车时间。

解析：题目要求在封锁区间内作业时，两列及以上的路用列车需要相互保持多少安全距离。正确答案是C. 30m。这是因为在封锁区间内进行作业时，需要保持足够的安全距离以防止列车之间发生碰撞或其他危险情况。选项C的30米提供了足够的间隔，以确保安全操作。

解析：题目解析 调车机车越区作业的联系和防护办法，应在《站细》内规定。 答案解析：在铁路行业中，关于调车机车越区作业的联系和防护办法的规定通常包含在《站细》（站内作业细则）中。这本规章文件主要用于规范车站内各项作业，包括调车作业。因此，选择答案A《站细》是正确的。

解析：题目解析 答案：D 这道题涉及接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的定位。根据题目描述，接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。这意味着这些信号机的作用是显示注意信号。答案选项中，只有D选项，预告信号机，与题目描述的定位相符，因此D选项是正确的答案。