禁止相对方向同时接车的车站,当超长与非超长列车相交会时,除有列车调度员指令外,一般应先接().

**解析：** 在禁止相对方向同时接车的车站，当超长列车与非超长列车需要交会时，优先接车的原则主要基于**作业效率**和**安全因素**的考量： 1. **缩短占用区间时间**：非超长列车长度正常，进站停车所需的走行距离短，能够更快地完成接车作业并腾空区间。相比之下，超长列车由于车身长，进站停车可能需要更长的时间或更复杂的操作，若先接超长列车，会延长对方列车的等待时间。 2. **避免后续作业困难**：如果先接通过的非超长列车，虽然它不停车，但题目情境通常隐含两列车均需进入车站范围或进行交会操作。而在常规行车组织原则中，**停车列车**相对于通过列车，其进路准备和确认更为明确。但在本题特定的“超长 vs 非超长”对比中，核心逻辑在于**“先易后难”**和**“尽快腾空线路”**。 3. **规章依据**：根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则的精神，在不能同时接车的情况下，应优先接入**停车的非超长列车**。这是因为非超长列车停车位置准确、作业简单，能迅速完成接车过程，从而尽早开放区间供另一列车（通常是超长列车）使用，或者为超长列车留出足够的站内线路空间。若先接超长列车，因其长度超出标准，可能会占用更多的道岔区段或影响其他线路的使用，增加调度复杂度。 因此，除有列车调度员特别指令外，一般应先接**停车的非超长列车**。 **正确答案：B**