A、A.车站值班员
B、B.车站调度员
C、C.列车调度员
D、D.客运调度员
答案：C
解析：原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，需要经过谁的准许并预告司机。答案选择C，列车调度员。这是因为列车调度员负责对列车的运行进行调度和控制，当旅客列车从正线变更为到发线接车时，需要经过列车调度员的准许，并提前通知司机。
A、A.车站值班员
B、B.车站调度员
C、C.列车调度员
D、D.客运调度员
答案：C
解析：原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，需要经过谁的准许并预告司机。答案选择C，列车调度员。这是因为列车调度员负责对列车的运行进行调度和控制，当旅客列车从正线变更为到发线接车时，需要经过列车调度员的准许，并提前通知司机。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析：的答案是D，即属于D类事故。解析：根据题意，接发列车人员打盹未及时开放进站信号导致列车在站外停车，这种情况属于人为失误，并未造成人员伤亡或财产损失，因此属于D类事故，即一般事故。
A. 建立安全生产规章制度和操作规程
B. 保证安全生产所必需的资金投入
C. 主要负责人和安全生产管理人员未经安全生产培训、考核合格
D. 工会履行监督职能
解析： 根据题目中提到的《上海市安全生产条例》规定，生产经营单位需要遵守的安全生产规定包括建立安全生产规章制度和操作规程、保证安全生产所必需的资金投入以及工会履行监督职能。选项C中提到的主要负责人和安全生产管理人员未经安全生产培训、考核合格是不符合安全生产规定的情况。因此，选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 当调车机车距行车室较远时，可由扳道员按车站值班员的指示填写出站调车通知书。 答案: A (正确) 解析: 这道题的关键在于理解调车通知书的填写责任。根据题目描述，当调车机车距行车室较远时，扳道员可以根据车站值班员的指示填写出站调车通知书。这意味着扳道员可以代替车站值班员填写出站调车通知书。因此，答案为正确选项A。
A. 车站值班员
B. 设备值班员
C. 驻调司机
D. 信号楼值班员
解析：的答案是A，车站值班员。根据规定，《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中要求，当列车切除ATP运行时，车站值班员应对列车到发情况全程监控，并及时记录列车到发时点并向邻站报点。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：自轮运转特种设备包括铁路轨道车、救援起重机以及铁路施工、维修专用车辆，如架桥机、铺轨机、接触网作业车和大型养路机械等。这些设备是在铁路营业线上运行的。给定的答案是A.正确，这是因为题目陈述了自轮运转特种设备在铁路营业线上运行，而这是这些设备的主要特点之一。
A. 正确
B. 错误
解析：调度集中系统(CTC)在分散自律条件下车站不具备人工办理调车进路的功能。( ) 答案：B.错误 解析：根据题目中的描述，调度集中系统(CTC)在分散自律条件下车站具备人工办理调车进路的功能。分散自律条件下的车站可以通过人工操作来办理调车进路，而不依赖于调度集中系统。
解析：
A. 车站调度员
B. 助理值班员
C. 车站值班员
D. 调车长
解析： 题目中提到利用本务机车进行调车作业时，可以由车站调度员或助理值班员担任指挥工作。根据题目中的选项和答案，答案选项BC都是可以担任指挥工作的人员角色，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：B 解析：这道题目是在描述自轮运转设备如单机、重型轨道车等是否按列车办理。根据题目的描述，自轮运转设备在开行时不按列车办理，所以答案为错误（B）。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了每次列车到发后，技术站值班员应将到发时分、占用股道、机车型号通知车站调度员。正确的答案是A。这是因为技术站值班员需要将这些信息通知给车站调度员，以便他们能够及时了解列车的情况，做出相应的调度安排。
