A、A.5km/h
B、B.10km/h
C、C.15km/h
D、D.20km/h
答案:C
解析:题目要求在调动装载爆炸品、超限货物车辆时的速度限制。选择C选项15km/h是因为这个速度限制是相对较低的,可以确保调车过程中的安全性,减少事故的发生概率。
A、A.5km/h
B、B.10km/h
C、C.15km/h
D、D.20km/h
答案:C
解析:题目要求在调动装载爆炸品、超限货物车辆时的速度限制。选择C选项15km/h是因为这个速度限制是相对较低的,可以确保调车过程中的安全性,减少事故的发生概率。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:选项 A.正确。在绘制列车运行图时,应尽量避免在旅客列车停站时间内铺画货物列车通过。这是为了避免货物列车的通过影响旅客列车的运行,以保证旅客列车的正常停站和乘客的上下车。所以在绘制列车运行图时,需要合理安排货物列车的运行时间,避开旅客列车的停站时间段。
A. 运营调度
B. 车站值班员
C. 列车司机
D. 值班站长
解析:根据题目中的描述,道岔存在不正常情况时,需要布置手摇道岔作业人员在该道岔位置处进行安全防护,并报告。因此,正确的答案是与道岔作业相关的运营调度(选项A)。运营调度需要被通知该情况,以便采取必要的措施。
A. A.由中向里
B. B.由中向外
C. C.由里向外
D. D.由外向里
解析:车站道岔的编号,从列车到达车站的方向开始,()顺序编号,上行为双号,下行为单号。 答案: D. 由外向里 解析: 根据题目描述,车站道岔的编号是从列车到达车站的方向开始,由外向里顺序编号。这意味着从列车进站的一侧(外侧)开始,道岔的编号会按照顺序递增,上行(朝向远离车站的方向)的道岔使用双号,下行(朝向接近车站的方向)的道岔使用单号。这种编号方式有助于标识和管理车站内的道岔系统。
A. 司机自行启动列车
B. 运转车长(无运转车长为车辆乘务员)通知司机开车
C. 车站按规定发车
D. 站长发车人员显示发车信号
解析:题目解析 当列车在车站内临时停车时,车站值班员应与司机、运转车长等一同查明停车原因,并确保列车具备运行条件后再进行发车。根据题目要求,应当由车站按规定发车,即选项C。
A. 闭塞车站须向前方站、后方站报出清点
B. 由采用电话闭塞法区段的报点站及闭塞区间两端站向行调报点
C. 列车到站时报点站及两端站及时向行调报到达点
D. 不需向 行调报点的车站在列车出清后报点顺序依次为:后方站、前方站
解析:题目解析 正确答案是ABC。这道题是关于报点的顺序说法的选择题。根据题目中的描述,正确的报点顺序应该是闭塞车站向前方站和后方站报出清点(选项A),由采用电话闭塞法区段的报点站及闭塞区间两端站向行调报点(选项B),列车到站时报点站及两端站及时向行调报到达点(选项C)。选项D错误,因为不需向行调报点的车站在列车出清后报点顺序应为后方站、前方站。因此,选项ABC是正确的答案。
A. 作业人员
B. 管理人员
C. 任何人
解析:题目描述是严禁任何人在工作状态的起重机械下行走、打闹、休息。这是为了避免发生意外事故,因为起重机械在工作时可能存在各种危险因素。因此,答案C中的任何人不得在工作状态的起重机械下行走、打闹、休息是正确的选择。
A. 一级母钟
B. 二级母钟
C. 子钟
解析:时钟系统由()构成 答案: ABC 解析: 时钟系统是指用于标定和同步各个设备的时间的系统。这个系统由多个部分组成。在给定的选项中,A选项表示一级母钟,B选项表示二级母钟,C选项表示子钟。一级母钟是最精确的时钟,它负责向其他时钟提供准确的时间信号。二级母钟是次级的时钟,它从一级母钟接收时间信号,并传递给其他设备。子钟是最基本的时钟单元,通常放置在各个设备中,接收来自二级母钟的时间信号。因此,时钟系统由一级母钟、二级母钟和子钟构成,所以答案是ABC。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析: 题目要求在使用人字形复轨器时,根据脱轨车轮的起复方向,在脱轨车轮前方或后方的同一根枕木上,按照左人又入的要求安装。答案选择A,即正确。使用人字形复轨器时,根据脱轨车轮的起复方向选择适当的位置进行安装,以确保复轨器能够正确地作用于车轮,恢复轨道的正常状态。
A. A.三类
B. B.四类
C. C.五类
D. D.六类
解析:的答案是B,即属于四类。超限列车是指在尺寸或重量上超出了正常限制的列车,根据题干中提到的列车按照运输性质分类,超限列车属于四类。
A. 在终点站
B. 在前方站
C. 在折返站
D. 就近
解析: 根据题目中的规定,救援列车应立即清客,并在前方车站进行清客后退出正线运行。因此,答案选择D.就近,表示救援列车在前方车站就近清客。