进路表示器仅在其主体信号机开放后才能着灯。( )

解析： 题目要求按照列车运行等级的顺序排列选项。根据选项的含义进行分析： A. 动车组列车：动车组列车通常是高速列车或快速列车，属于高级别的列车运行等级，因此选项A是正确的。 B. 特快旅客列车：特快旅客列车属于高级别的列车运行等级，因此选项B是正确的。 C. 特快货物班列：特快货物班列属于高级别的列车运行等级，因此选项C是正确的。 D. 快速旅客列车：快速旅客列车属于中级别的列车运行等级，因此选项D是正确的。 E. 普通旅客列车：普通旅客列车属于中级别的列车运行等级，因此选项E是正确的。 F. 军用列车：军用列车属于中级别的列车运行等级，因此选项F是正确的。 G. 货物列车：货物列车属于低级别的列车运行等级，因此选项G是正确的。 H. 路用列车：路用列车属于低级别的列车运行等级，因此选项H是正确的。 综上所述，选项ABCDEFGH是正确答案。

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解析：在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在( )相对线路中心，另一端在距离施工地点50m处线路中心分别设置防护。 答案: A. 菱形中轴 解析: 菱形中轴是道岔的一种布置形式，其中一端的中心线与相对线路中心线重合。在这种情况下，在道岔处施工时，一端的防护应设置在菱形中轴上，以确保工作区域的安全。

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解析：发车信号要求司机发车。昼间的手信号是( )。A.展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动 B.展开的绿色信号旗 C.展开的黄色信号旗高举头上左右摇动 D.展开绿色信号旗高举头上左右摇动 答案解析：根据题目要求，我们需要找到昼间发车的手信号。选项A描述了展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动，这是昼间发车的手信号。选项B描述的是仅展开的绿色信号旗，没有提及手势动作。选项C描述的是展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，不符合昼间发车的要求。选项D描述的是展开绿色信号旗高举头上左右摇动，也符合昼间发车的要求。但是根据规定，昼间发车信号应该是手信号，而不仅仅是信号旗，因此选项A是正确的答案。

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解析：题目解析 根据题目所提到的《上海市安全生产条例》，安全设备的设计、制造、安装、使用、检测、维修、改造和报废需要符合国家标准或者行业标准。选项中，只有选项A符合这个条件，因此答案选项为A。

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解析：半自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个月白光灯光，准许越过该信号机（）。 答案：C. 调车。 解析：在半自动闭塞区段中，出站兼调车信号机用于控制列车的行驶。如果出站兼调车信号机显示一个月白光灯光，它表示允许进行调车操作。

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解析：题目解析：调车按其技术设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种。答案选择A（正确）。这是因为根据题目描述，调车按照技术设备的不同分为两种类型，即牵出线调车和驼峰调车。因此，答案为正确。

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解析：动车组禁止跟踪出站调车。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：这道题的答案是A，即正确。动车组指的是高速动车组列车，它们具有独立牵引和制动能力，通常不需要在出站时进行调车操作。因此，动车组禁止跟踪出站调车是正确的说法。

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解析：双线自动闭塞发生故障，改用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为( )。 答案:B 解析：在双线自动闭塞发生故障时，可以采用电话闭塞法作为替代的行车控制方式。根据题目给出的选项，选择B.路票作为行车凭证是正确的。这是因为在这种情况下，双线自动闭塞系统不可用，所以不能使用原来的绿色许可证或红色许可证。因此，需要使用其他凭证来授权列车进入占用区间，而选择了路票作为行车凭证。

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解析：车辆溜入区间后，由于及时采取措施而未造成损害，不列事故。(答案：B) 这个答案是错误的。根据题目描述，车辆溜入区间后，即使由于及时采取措施而未造成损害，仍然会被列为事故。事故的定义通常包括任何意外事件或不幸的发生，即使没有造成实质性的损害。因此，这种情况仍然被认为是事故。

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解析：题目解析 单双线电话闭塞无联锁发车时，车站助理值班员复诵车站值班员通知: ”(次)x道发车”后，应与扳道员(长)对道。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这道题目选择正确（A）是因为，根据题目描述，在单双线电话闭塞无联锁发车时，车站助理值班员复诵车站值班员通知后，应该与扳道员(长)确认列车要发车的道路。这是为了确保信息传递准确无误，避免发生错误导致事故的发生。因此，应该选择正确的答案，即与扳道员(长)对道。

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