发车表示器必须保证出站信号机已经开放,车站值班员、运转车长同意发车的条件下才能着灯.( )

**解析：** 本题考察的是铁路行车组织中关于**发车表示器**使用条件的规定。 1. **功能定位**：发车表示器主要用于辅助车站值班员、运转车长（或在无运转车长时由助理值班员/司机）确认发车条件是否具备，并向司机显示可以发车的信号。 2. **联锁与安全逻辑**：为了确保行车安全，发车表示器的点亮（着灯）必须受到严格的联锁控制或人工确认流程约束。根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则： * **出站信号机开放**：这是列车进入区间的许可凭证，是发车的最基本前提。如果出站信号未开放，列车不得出发，发车表示器自然不应显示发车信号。 * **人员同意**：车站值班员负责指挥行车，运转车长（或相关指定人员）负责确认列车完整、车门关闭、旅客上下完毕等现场情况。只有在这些关键岗位人员均确认无误并同意发车后，才能给出发车指令。 3. **结论**：因此，发车表示器确实必须在“出站信号机已开放”且“车站值班员、运转车长同意发车”这两个条件同时满足的情况下，才能着灯显示白色灯光，指示司机发车。这一规定旨在防止误发车，确保行车安全。 故题干描述正确。