军用物资车（），可开行军用列车。

解析：根据题目中提到的规定，《申通地铁集团检修施工管理规定》中负责一级重大施工、二级重大施工行车应急预案制定的部门应该是指挥中心（选项D）。指挥中心通常负责地铁运营的指挥、调度和应急管理工作，因此在施工过程中制定行车应急预案也是其职责之一。

解析：题目解析 这道题目要求确定在列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段中，车站应采用哪种类型的联锁。集中联锁（A选项）是一种与集中的控制系统配合使用的联锁方式，能够实现对列车的调度和控制。非集中联锁（B选项）指的是不使用集中控制系统进行调度和控制的方式，不符合题目要求。电锁器联锁（C选项）是一种具体的联锁设备，不涵盖所有情况。机械联锁（D选项）也不是指与集中控制系统配合使用的联锁方式。因此，根据题目要求，车站应采用集中联锁，答案是A选项。

解析：题目解析：题目问的是冷藏车的车种编号是什么。答案是A. D。选A的原因是根据常见的车种编号规则，D通常用于冷藏车的编号。

解析：的答案是BD。当发出区间运行的列车或挂有区间返回的列车时，应该改用电话闭塞法进行行车。区间运行是指列车在一段区间内行驶而不在中间站停车，区间返回是指列车在到达终点站后返回原区间的运行方式。在这种情况下，为了确保行车安全，需要使用电话闭塞法来进行行车。因此，当发出区间运行或挂有区间返回的列车时，应改用电话闭塞法来进行行车。

解析：软卧车的车种代号是()。[212011001] A.　RW B.　YW C.　RZ D.　ZG 答案:A 根据车种编码规则，第一位数字2表示客货车（2表示客车），第二位数字1表示特种车（1表示特种车），第三位数字2表示软卧车（2表示软卧车）。因此，答案选择A，即软卧车的车种代号为RW。

解析：计算分析车站运输指标时，合资铁路分界站接轨站装车交与合资铁路的重车，按( )计算。 答案：D. 增加卸空车 解析：在计算分析车站运输指标时，合资铁路分界站接轨站装车交与合资铁路的重车，需要考虑的是增加卸空车的数量。卸空车是指空载或者卸货之后的车辆，本题中需要计算的是交给合资铁路的装车数量，因此选择答案D。

解析：列车运行中碰撞异物影响行车安全时，司机应立即采取停车措施，并向两端站报告碰撞异物地点、碰撞异物情况及停车地点。答案选择D，即"两端站"。这是因为在列车行驶过程中，司机应该向车站报告任何碰撞异物事件，而两端站是列车运行的起点和终点，通常具有更完善的设备和人员来处理这种情况。

解析：题目解析：列车编组计划的任务之一是在加强货流组织的基础上，合理分配技术站的中转工作，减少列车的改编次数。答案选择B。技术站在列车编组中负责处理车辆的技术维修和改编工作，因此合理分配技术站的中转工作可以减少列车的改编次数，提高运输效率。

解析：题目解析 题目说货车停留时间包括无调中转车和有调中转车停留时间。选项A表示这个说法是正确的，选项B表示这个说法是错误的。根据题目描述，我们可以看到题目说货车停留时间包括无调中转车和有调中转车停留时间。由于无调中转车和有调中转车是货车的两种类型，它们的停留时间是不同的，所以题目的说法是错误的，选项B是正确的答案。

解析：题目描述与第一道题类似，不同之处在于货车在10:00到达的是邻站。同样根据时间流程，货车从10:00到14:00总共停留了4小时，答案选项C，即2h，是错误的。由于货车在本站进行货物作业，因此停留时间应该是4小时，答案选项A，即4h，是正确的。