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单选题
目前我国铁路货车多采用()轴承.
A
A.滑动
B
B.有轴箱滑动
C
C.有轴箱滚动
D
D.无轴箱滚动
答案解析
正确答案：D
解析：
**解析：**
我国铁路货车轴承的发展经历了一个从滑动轴承向滚动轴承过渡，并最终全面普及无轴箱滚动轴承的过程。
1. **滑动轴承（选项 A、B）**：早期的铁路货车多采用滑动轴承（如油润轴瓦）。滑动轴承摩擦阻力大，易发生燃轴事故，检修工作量大，运行效率低。随着技术发展，滑动轴承已被淘汰，不再用于现代铁路货车。
2. **有轴箱滚动轴承（选项 C）**：虽然滚动轴承相比滑动轴承具有摩擦系数小、启动轻便、节能等显著优势，但早期的滚动轴承多为有轴箱结构。有轴箱结构部件较多，重量较大，且维护相对复杂。
3. **无轴箱滚动轴承（选项 D）**：目前，我国铁路货车普遍采用**无轴箱滚动轴承**（也称为密封式滚动轴承或紧凑型轴承）。这种轴承将轴承、轴箱等功能集成在一起，具有以下显著优点：
* **结构简单、重量轻**：减少了零部件数量，降低了簧下质量，有利于提高运行速度和减少轮轨冲击。
* **密封性好**：采用良好的密封结构，防止灰尘、水分进入，延长了使用寿命。
* **维护方便**：实现了长寿命、少维护或免维护，大幅降低了运营成本。
* **可靠性高**：有效避免了热轴故障，提高了行车安全。
因此，目前我国铁路货车多采用**无轴箱滚动**轴承。
**正确答案：D**
相关知识点：
我国铁路货车多无轴滚轴
题目纠错
车站值班员题库（官方）
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