单选题
货物列车到发线有效长,一般为()为标准有效长.
A
A.850m
B
B.750m
C
C.650m
D
D.1050m
答案解析
正确答案:A
解析:
**解析:**
货物列车到发线的有效长度是指在不影响邻线行车安全的前提下,该线路能够停放列车的最大长度。这一长度直接决定了车站能够接发列车的最大编组辆数和牵引重量。
在我国铁路设计中,考虑到主要干线货物列车的牵引定数、机车长度以及停车安全距离等因素,**850米**被确定为标准的货物列车到发线有效长。这一标准能够适应大多数普通货物列车的停靠需求,兼顾了运输效率与建设成本。
* **A. 850m**:这是我国铁路一般货物列车到发线的标准有效长,符合大多数干线的运营要求。
* **B. 750m**、**C. 650m**:这些长度较短,通常用于运量较小、列车编组较短的支线或地方铁路,不是普遍的标准有效长。
* **D. 1050m**:这通常用于重载铁路或运量极大的繁忙干线,属于加长有效长,并非“一般”标准。
因此,正确答案是 **A**。
相关知识点:
货物列车到发线有效长
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
进站信号机外制动距离内进站方向的坡度是( )坡度.
单选题
峰尾牵出线上的调车机车,主要担当( )调车作业.
单选题
驼峰调车区主要用于( )调车作业.
单选题
编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔辙叉号数不得小于( ).
单选题
中间站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,辙叉号数不得小于( ).
单选题
用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,辙叉号数不得小于( ).
单选题
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,辙叉号数不得小于( ).
单选题
可动心轨的提速道岔在尖轨和心轨处,( )转辙机.
单选题
道岔编号时,位于( )的道岔应该连续编号.
单选题
按道岔的分类,梯线上的道岔属于( )道岔.
