客货共线铁路运行速度大于120km/h,小于等于160km/h的车站,正线与到发线间有上水作业,一般条件下其线间距为().

**解析：** 本题考查的是《铁路线路设计规范》或《铁路技术管理规程》中关于客货共线铁路车站线间距的规定。 1. **确定速度等级与线路类型**： 题目明确指出是“客货共线铁路”，运行速度范围为 $120\text{km/h} < v \le 160\text{km/h}$。 2. **分析作业条件**： 题目指出正线与到发线间有“上水作业”。上水作业需要工作人员在列车停靠时进行加水操作，为了保证作业人员的安全以及避免被相邻正线高速通过的列车产生的气流卷入或发生碰撞，需要加大线间距。 3. **查阅规范标准**： 根据相关铁路设计规范（如《铁路线路设计规范》GB 50090等）： * 对于客货共线铁路，当列车运行速度 $v \le 120\text{km/h}$ 时，正线与到发线间的一般线间距为 $5000\text{mm}$。 * 当列车运行速度 $120\text{km/h} < v \le 160\text{km/h}$ 时： * 若无特殊作业要求，正线与到发线间的一般线间距通常为 $5000\text{mm}$ 或 $5300\text{mm}$（视具体路基和轨道结构而定，但通常基础值为5000mm，考虑安全余量可能增加）。 * **但是**，当正线与到发线间有**上水作业**时，为了确保作业人员安全和作业空间，规范规定其线间距不应小于 **$6000\text{mm}$**。 * 若速度 $v > 160\text{km/h}$，线间距要求会更大（通常为 $6500\text{mm}$ 或以上）。 4. **选项对比**： * A. $5000\text{mm}$：适用于速度较低（$\le 120\text{km/h}$）且无特殊作业要求的场景。 * B. $6000\text{mm}$：适用于速度 $120\text{km/h} < v \le 160\text{km/h}$ 且有上水作业的场景，符合规范要求。 * C. $5300\text{mm}$：通常是某些特定条件下的中间值，不是有上水作业时的标准安全距离。 * D. $5500\text{mm}$：非标准线间距数值。 综上所述，在速度大于 $120\text{km/h}$ 且不大于 $160\text{km/h}$ 的客货共线铁路车站，正线与到发线间有上水作业时，一般条件下其线间距应为 $6000\text{mm}$。 故正确答案为 **B**。