车站车票盘点由值班站长和站务人员双人进行.( )

站内线路施工,按规定距离设置( )进行防护.

站内道岔施工时,一端距离施工地点50m,另一端两条线路距施工地点50m,分别在( )设置移动停车信号牌(灯)防护.

站内线路施工时,如施工地点距离道岔小于50m,且不能加锁或钉固时,应在( )线路中心,设置移动停车信号牌(灯)防护.

站内线路施工时,如线路两端道岔不能加锁或钉固时,应在施工地点( )线路中心设置移动停车信号牌(灯)防护.

事故现场附近站的站长或车站值班员,根据列调指示赶赴事故现场,负责( )有关工作.

事故现场设有临时线路所,车站值班员向封锁区间发出救援列车时,应商得( )的同意.

车站值班员向封锁区间发出救援列车时,应通知( ).

当列车调度电话不通时,救援列车以( )作为进入封锁区间的许可.

无双线双向闭塞区段,正方向发出的列车请求退行时,车站值班员应( )将列车接入站内.

车站值班员接到司机关于列车被迫停车的通知后,应将区间内的列车运行情况通知( ),并立即使用无线列调电话转告区间内有关列车.