A、涂改
B、增添字句
C、字迹不清
D、破损
答案:ABCD
解析:题目要求在核对路票时,发现异常情况时可以拒绝接收路票。选项A表示涂改,涂改可能是对路票进行篡改或修改,属于异常情况;选项B表示增添字句,即在路票上添加额外的文字或信息,也属于异常情况;选项C表示字迹不清,如果路票上的字迹无法清晰辨认,也是异常情况;选项D表示破损,如果路票损坏或破碎,也是异常情况。因此,选项ABCD都属于核对路票时可能出现的异常情况,递送路票者可以拒绝接收路票。
A、涂改
B、增添字句
C、字迹不清
D、破损
答案:ABCD
解析:题目要求在核对路票时,发现异常情况时可以拒绝接收路票。选项A表示涂改,涂改可能是对路票进行篡改或修改,属于异常情况;选项B表示增添字句,即在路票上添加额外的文字或信息,也属于异常情况;选项C表示字迹不清,如果路票上的字迹无法清晰辨认,也是异常情况;选项D表示破损,如果路票损坏或破碎,也是异常情况。因此,选项ABCD都属于核对路票时可能出现的异常情况,递送路票者可以拒绝接收路票。
A. 调车长
B. 调车人员
C. 司机
D. 施工负责人
解析:列车在区间装卸车完毕后,其负责人应检查装卸货物的装载,堆码状态,确认限界,清扫道沿,关好车门,通知()开车 答案解析:选项C,司机。装卸完毕后,负责检查装卸货物状态以及其他相关事项的人员需要通知司机开车。因为司机是负责列车行驶的人员,需要在接到通知后确认装卸作业完成并开车。选项A、B、D分别是调车长、调车人员和施工负责人,他们在装卸作业后可能会有其他的职责,但不负责通知开车。
A. 加封金额
B. 加封车站
C. 加封人
D. 加封日期
解析:题目要求在现金用信封加封时,在票务信封的正面注明的内容。根据选项,需要注明加封金额(选项A),这样可以确保封存的现金金额准确;加封车站(选项B),用于标识封存现金的车站信息;加封人(选项C),记录封存现金的责任人;以及加封日期(选项D),记录现金封存的日期。因此,选项ABCD都是需要在信封正面注明的内容。
A. A.列车互检信号
B. B.发车指示信号
C. C.指挥机车向显示人反方向去的信号
D. D.指挥机车向显示人方向来的信号
解析:夜间绿色灯光在下部左右摇动,其含义为指挥机车向显示人方向来的信号。选项D指挥机车向显示人方向来的信号与题目描述的信号显示一致。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析: 题目中描述了站内利用自轮运转特种设备、路用列车装卸路料作业时,在影响正线、到发线使用的线路上装卸路料作业。根据题目描述,车站值班员审核无误后报告列车调度员,列车调度员下达准许作业的调度命令。因此,选项A"正确"是正确的答案。
A. 自动空气
B. 电空
C. 轨道电磁
D. 人力
解析:题目解析:车辆制动装置中,用于调车、制动车辆和防溜的是人力制动机。这是因为人力制动机需要人工操作来实现制动和调车功能,通过人的力量来施加制动力和防止车辆滑动。
A. 正确
B. 错误
解析:的答案是A(正确)。对于固定行车设备的定期全面检查和专项检查,如果发现危及行车安全的问题,在执行《技规》规定之外,设备管理单位应按照规定采取措施,并在《行车设备检查登记簿》内登记行车限制条件。这样做可以确保及时记录和处理行车安全问题。
A. 报废
B. 大破
C. 中破
D. 脱轨
解析:题目解析:根据题目描述,列车发生冲突,造成客车1辆,属于一般B类事故。根据铁路事故分类标准,一般B类事故指的是列车发生冲突,造成大破的情况。因此,答案选项B"大破"是正确的。
A. √
B. ×
解析:题目解析 该题目说的是运营安全风险评价的结果分为蓝色、黄色、橙色、红色四种。选项A表示这个说法是正确的。根据常识和题目描述,我们可以得出结论:选项A是正确的,因为蓝色、黄色、橙色、红色四种是评价结果的分类,所以运营安全风险评价的结果确实分为这四种。
A. 一类
B. 二类
C. 三类
D. 四类
解析: 根据题目的描述,列车按照运输性质进行分类。而快速旅客列车被归类为一类。因此,答案选项A是正确的。
解析: