A、真实
B、完整
C、及时
D、整洁
E、准确
答案：ABCE
解析：题目解析：这道题是关于报表填写的要求。正确的答案是ABCE。报表填写时，要求必须真实、完整、及时和准确。真实指填写的内容必须真实反映实际情况，不能虚假填报；完整指所有需要填写的信息都要填写完整，不能有遗漏；及时指填写要在规定的时间内完成，不能延误；准确指填写的内容要准确无误，不能有错误。因此，ABCE选项都是报表填写的要求。
A、真实
B、完整
C、及时
D、整洁
E、准确
答案：ABCE
解析：题目解析：这道题是关于报表填写的要求。正确的答案是ABCE。报表填写时，要求必须真实、完整、及时和准确。真实指填写的内容必须真实反映实际情况，不能虚假填报；完整指所有需要填写的信息都要填写完整，不能有遗漏；及时指填写要在规定的时间内完成，不能延误；准确指填写的内容要准确无误，不能有错误。因此，ABCE选项都是报表填写的要求。
A. A.区段
B. B.编组
C. C.中间
D. D.技术
解析：题目要求停运列车恢复运行后，应按照哪个站点进行出发统计的正晚点。根据常规的统计流程，停运列车恢复运行后，正常会从停运的站点出发，因此应按照中间站进行出发统计正晚点。中间站是停运列车的起点站，同时也是正常运行列车的中途站点，因此正晚点统计应在中间站进行。因此，答案选项C. 中间是正确的。
A. 调车人员
B. 司机
C. 值班干部
D. 车辆部门
解析：对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时（不包括动车组），应在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩，可不连结软管，中间体过渡车钩由（ ）负责拆装。 A.调车人员 B.司机 C.值班干部 D.车辆部门 答案:D 解析：答案选D。根据题目描述，中间体过渡车钩是加装在普通密接车钩上的，用于装用密接式车钩的车辆进行调车作业。拆装中间体过渡车钩是一个车辆部门的任务，因此答案选D。
解析：题目解析：在正线、到发线上调车时，要经过列车调度员的准许。 答案:B 解析：这个答案是错误的。在正线和到发线上的调车时，并不需要经过列车调度员的准许。调车操作通常由车站值班员或调车指挥员负责，他们会根据车站的调度计划和安排进行调度。列车调度员主要负责协调和控制列车的运行，而不是调车作业。因此，这个说法是错误的。
A. 车站把关人员
B. 车站值班员
C. 值班站长
D. 调车长
解析：题目解析：当车站值班员担任调车领导人时，书面调车作业计划可以由助理值班员或调车长编制，但必须经过车站值班员审核签名后才能交付。答案选择B，即车站值班员。这是因为题目中明确指出书面调车作业计划需要经过审核签名，而车站值班员作为调车领导人负责审核和签名，确保计划的准确性和安全性。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目的答案是A，即正确。列车运行图确实反映了列车从始发站到终点站的运行情况。运行图包括列车在各区间的运行时分、途中经过车站的到达、出发或通过时刻，以及占用区间的先后顺序和车底（机车）交路等信息。运行图对于确保列车运行的安全和准时非常重要，因为它提供了列车运行的详细计划和指导。
解析：遇天气恶劣，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车只按地面信号的显示运行。 A.正确 B.错误 答案:B 答案为B，即错误。当遇到天气恶劣难以辨认信号的情况时，列车不仅仅按地面信号的显示行车，而是根据具体情况采取一系列的特殊措施。这些措施可能包括减速行驶、增加列车之间的间距、加强通信联系等，以确保列车在恶劣天气条件下的安全运行。
A. 不负责
B. 野蛮
C. 习惯性
D. 违章
解析：题目解析：这道题目考察的是列尾作业人员在取送、搬运列尾主机时应该注意的操作规范。根据题目描述，应当严禁将主机天线当作提手使用，并且严禁在地上拖动、抛扔等操作。选项B“野蛮”恰好描述了这种不规范的操作行为，因此选B为正确答案。
解析：题目解析：根据题目中的要求，检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用，并且对检测后72小时内未投入运用的列尾主机应重新进行检测。所以，答案选项A正确，表示了这个要求。
A. 80%
B. 85%
C. 90%
D. 95%
解析：题目要求根据车站的能力利用率来计算能力，并作图解分析。能力利用率是指实际利用的能力与总能力之间的比率。选项C为90%，表示当能力利用率达到90%时，应按阶段或小时计算能力。这是因为当能力利用率高达90%时，车站的运输需求较大，需要更详细和准确的能力计算和分析，以便更好地满足运输需求。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题涉及到职业道德的概念。根据题目描述，职业道德是社会道德在职业生活中的具体化，也就是说在职业生活中，个体需要具体地践行社会道德。根据题目的描述，答案为正确选项A。
