A、预制票盒加封
B、砂纸加封
C、信封加封
D、钱袋加封
E、票盒加封
答案：BCD
解析：题目解析 题目要求选择现金的加封方式。根据选项的描述，A选项是预制票盒加封，B选项是砂纸加封，C选项是信封加封，D选项是钱袋加封，E选项是票盒加封。根据题目的要求，现金的加封方式包括砂纸加封、信封加封和钱袋加封，因此答案选择了BCD。
A、预制票盒加封
B、砂纸加封
C、信封加封
D、钱袋加封
E、票盒加封
答案：BCD
解析：题目解析 题目要求选择现金的加封方式。根据选项的描述，A选项是预制票盒加封，B选项是砂纸加封，C选项是信封加封，D选项是钱袋加封，E选项是票盒加封。根据题目的要求，现金的加封方式包括砂纸加封、信封加封和钱袋加封，因此答案选择了BCD。
A. 20m
B. 15m
C. 10m
D. 30m
解析：使用响墩防护时，三个响墩之间应相隔()。[321010205] A. 20m B. 15m C. 10m D. 30m 答案:A 答案解析：根据铁路交通安全规程的规定，使用响墩防护时，三个响墩之间应相隔20m。选项A中的20m符合规程要求，因此是正确答案。
A. 在前方站停车
B. 在前方适当地点停车
C. 采用紧急制动停车
D. 采用常用制动停车
解析： 题目解析：当列车调度员接到红外线调度员的“客车疑似抱闸”预报后，应立即通知机车乘务员采用常用制动停车，并通知车辆乘务员。选项D“采用常用制动停车”是正确的选择，因为在此情况下，使用常用制动能够较好地控制列车速度并停车，避免发生事故。
A. 敞开楼梯间
B. 封闭楼梯间
C. 防烟楼梯间
D. 室外辅助疏散楼梯
E. 以上都不对
解析： 根据防火要求，楼梯间可以分为敞开楼梯间、封闭楼梯间和防烟楼梯间等形式。敞开楼梯间是指没有门或者门可以常开的楼梯间，封闭楼梯间是指设置了防火门的楼梯间，防烟楼梯间是指在楼梯间内设置了防烟设施以保证疏散通道不被烟雾侵袭。因此，答案选项ABCD包括了楼梯间的常见形式。
A. 货物运输
B. 列车编组
C. 施工计划
D. 客流计划
解析：的答案是AC。这道题要求选择运输方案中需要根据实际情况按照月度计划、技术计划和列车编组计划等要求编制的部分。根据题干中提到的内容，铁路局、站段在综合部署运输工作时，需要按照货物运输计划和施工计划的要求编制方案，因此答案中选择了A选项（货物运输）和C选项（施工计划）。
A. 6号
B. 9号
C. 12号
D. 18号
解析：侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔号数，在中间站不得小于( )。 A. 6号 B. 9号 C. 12号 D. 18号 答案:C 解析：在铁路交叉口或中间站，使用道岔来实现列车的接发和停车操作。题目中要求侧向接发停车的货物列车所使用的单开道岔的号数，在中间站不得小于某个数值。根据题目的描述，这个数值应该是12号，选项C是正确答案。
A. 人数
B. 地点
C. 作业内容
D. 时间
E. 作业代码
解析：题目解析： 这道题考察的是对施工作业的登记和通知流程的理解。在需异地销点的施工作业中，施工负责人（责任人）在车站登记时应注明异地销点的人数和地点。这是为了确保异地销点的车站值班员能够及时得知相关信息并做好准备工作。因此，正确的答案是选项A和B。
A. 运统1
B. 运统2
C. 运统3
D. 运统4
解析：题目解析 根据题目所提及的《铁路货车统计规则》，列车编组顺序表的编号应该是"运统1"。选项A符合这个要求，因此选A作为答案。
A. 5500
B. 5300
C. 6000
D. 5000
解析： 这道题考虑了列车速度为120 km/h＜v≤160 km/h的情况，同样是关于站内正线与相邻到发线之间的列检作业距离的问题。根据铁路标准和安全规范，在这种情况下，一般线间的最小距离应为6000 mm（或称为6米）。因此，答案选项C.6000是正确的选择。
A. 《技规》
B. 《行规》
C. 《站细》
D. 电务段
解析：计算机联锁的车站值班员（未设信号员的车站）开放信号的规定，按"站细"规定执行。答案选C。 解析：根据题目描述，计算机联锁的车站值班员在开放信号时要按照规定执行。选择C选项"《站细》"是正确答案，因为"站细"指的是站场细则，它包含了车站操作规程和规定。
A. 造成部分运营线路中断、车站停用的施工
B. 导致运营模式发生重大变化的关键运营设施降级使用的施工
C. 造成既有运营线路上或车场范围内的关键运营设施停用、降级使用、功能变化或缺失,导致运营计划大幅调整、运能降低、运营模式发生重大变化的施工
D. 造成车场、出/入场线【任意一线】停用12h以上的施工
解析：的答案是D。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，选项D中的"造成车场、出/入场线【任意一线】停用12小时以上的施工"不属于一级重大施工。
