客运部施工中的手摇道岔培训()负责恢复道岔安全节点.

这道题考查的是轨道交通施工及培训作业中的安全职责划分，特别是涉及道岔这种关键行车设备时的操作规范。 **解析如下：** 1. **道岔设备的归属与管理**： 道岔属于轨道线路的关键机电设备，其日常维护、检修以及技术状态确认通常由**设备部**（或工务/通号部门，具体视各地铁公司架构而定，但统归为设备专业管理部门）负责。设备部人员具备专业的技术知识，能够准确判断道岔机械结构和电气连接是否处于正常、安全的状态。 2. **“安全节点”的含义**： 在手摇道岔操作或培训结束后，“恢复道岔安全节点”意味着将道岔从人工操作状态恢复到正常的联锁控制状态，或者确保道岔的机械锁闭、表示杆等关键安全部件已复位且功能正常。这不仅仅是简单的物理复位，更涉及到设备安全性能的确认。 3. **职责分工逻辑**： * **培训讲师 (B)** 和 **站务人员 (C)**：主要侧重于操作流程的学习、演练和执行。虽然他们参与手摇道岔的操作过程，但他们通常不具备对设备内部安全状态进行最终技术确认的资质或职责。 * **作业请点人员 (D)**：主要负责施工流程的行政手续（如请销点），不直接负责设备的技术恢复。 * **设备部人员 (A)**：作为设备的专业维护方，在施工或培训结束后，必须由他们对设备进行检查，确认道岔已恢复到安全可用的状态，消除因人工操作可能带来的安全隐患，从而关闭安全节点。这是为了确保后续列车运行安全所必需的专业技术把关环节。 因此，根据“谁主管、谁负责”以及专业分工的原则，负责恢复并确认道岔安全节点的是设备部人员。 **正确答案：A**