两道及以下站台门故障应在（　 　）内完成。

解析：因故障（事件或事故）预计中断其一线路双向行车达30分钟及以上时或者单向行车达（ ）分钟及以上时，需启动公交接驳。 答案：C. 40 解析：根据题目描述，当因故障导致一条线路双向行车中断时间达到30分钟以上，或者单向行车中断时间达到多少分钟以上时，需要启动公交接驳。根据选项中的数值，只有40分钟满足这个条件，因此答案为C。

解析：题目描述了超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车的情况，问进站信号机外制动距离内进站方向为超过多少‰的下坡道时，需要在站外停车后再接入站内。选择B选项6‰是因为这个斜率限制可以确保列车在下坡道上能够安全地制动和停车，避免与接入的列车发生碰撞或其他事故。

解析：题目解析 根据题目所提到的《铁路货车统计规则》编号，我们需要确定列车编组顺序表的编号。根据给定选项中的答案，选择A.运统1作为正确答案。因此，选项A是正确的答案。

解析：答案为 D.D. 11辆及以上 解析：根据题意，转场调车时，为保证调车车列的制动力，并且能在遇到情况时及时停车，需要根据《车站行车工作细则》规定连结一定数量的软管。这是为了保持制动系统的有效性。选项 D 表示11辆及以上，这样可以保证调车车列的制动力，因此是正确的答案。

解析：根据题目所述，单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中，办理通过列车作业时，需要确认列车整列出站的责任人是谁。选项C中提到了扳道员负责确认列车整列出站。这个选项符合要求，因为扳道员在列车作业中负责操作和确认列车的出站。

解析：题目解析：单线横列式区段站的特点是()靠正线横向排列。[221010301] A. 到发场 B. 调车场 C. 到达场 D. 出发场 答案:A 解析：单线横列式区段站是一种特殊的车站布置形式，用于单线铁路的区段间调车和交路功能。该类型的车站的特点是到发场靠正线横向排列，也就是说，车站的到发场与正线呈横向排列的形式。这种布置可以方便列车的进出和交会，提高运行效率。

解析：题目解析 正确答案是B。这道题考察的是车站值班员在单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中通知扳道员接车的用语。选项B中包含了正确的车次和道口号信息，并使用了"接近"一词来指示列车的接近情况，是符合规范的表述。其他选项中，A选项缺少了道口号信息，C选项只有车次信息而缺少道口号信息，D选项中多余了"×（次）"一词。

解析： 根据题目描述，陇海线发生货物列车颠覆，脱轨60辆，并中断行车44小时，直接经济损失2100万元。根据《铁路安全生产条例》和《铁路事故分类与处理办法》，该事故虽然造成了一定的经济损失，但是没有造成人员伤亡或重大社会影响，因此属于重大事故，选项B是正确答案。

解析：自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车起动停车未越过信号机或警冲标时，视同（）事故情形。 A.一般D类 B.一般C类 C.一般B类 D.一般A类 答案:A 答案选择A，即"一般D类"。根据题目描述，当自动闭塞、自动站间闭塞或半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机时，如果列车起动停车未越过信号机或警冲标，那么就被视为一种事故情形。在事故级别的划分中，根据常规的分类方式，"一般D类"通常用来表示较轻微的事故情形。因此，选项A为正确答案。

解析： 正确的答案是ABC。 选项A强调了在故障或事故抢修过程中保护人身的原则，即确保工作人员的人身安全。 选项B指出了保护设备的原则，确保故障或事故修复后设备能够正常运行。 选项C提到了先通后复的原则，即在抢修过程中首先确保通行的畅通，然后进行设备的修复。 选项D的及时原则在这道题中并没有提到，因此不是正确答案。