( )发生雨水倒灌并且水势不断上涨,车站向控制中心申请关站.

**解析：** 本题考查的是城市轨道交通车站防汛应急处置的相关规定。 1. **逻辑分析**： * 雨水倒灌通常是通过车站的出入口进入车站内部的。 * 如果仅仅是某个局部区域（如公共区、站台或站厅）出现积水，车站通常会先采取拦截、排水等措施，不一定立即达到“关站”的极端程度，除非险情无法控制且严重威胁安全。 * 然而，当**所有出入口**均发生雨水倒灌，且水势不断上涨时，意味着外部水源源源不断地涌入车站，车站内部防汛压力极大，乘客进出安全受到严重威胁，疏散困难，且可能危及设备安全。在这种情况下，为了保障乘客和员工的生命财产安全，车站必须向控制中心申请关闭车站，停止运营服务。 2. **选项排查**： * A项（公共区）、B项（站台）、D项（站厅）：这些是车站的内部区域。虽然这些区域进水也是严重险情，但题干强调的是“雨水倒灌”的来源和整体态势。通常规范中界定“申请关站”的临界条件往往与入口防线的失守有关，即所有入口都无法阻挡雨水涌入时，才必须关站。若仅部分区域进水，尚有通过封堵入口、内部排水来维持运营或限流的可能性；但若所有出入口都倒灌，则防线全面崩溃，必须关站。 * C项（所有出入口）：符合《城市轨道交通运营突发事件应急演练规范》或各地铁公司防汛应急预案中的典型描述。当所有出入口发生雨水倒灌且水势上涨，无法保证安全时，应申请关站。 因此，正确答案是 **C**。