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单选题
当列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方无车占用时,司机凭行调命令低于 5km/h速度移动,列车出清岔区后以 EUM 模式( )km/h运行至前方站站台.
A
低于25
B
低于15
C
限速25
D
限速15
答案解析
正确答案：C
解析：
当列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方无车占用时，司机凭行调命令低于5km/h速度移动，列车出清岔区后以EUM模式（ ）km/h运行至前方站站台。
答案:C
解析: 根据题目描述，在特定情况下，司机需要根据行调命令进行移动。选项A和B表示低于25km/h和低于15km/h的速度，与题目描述的要求不符。选项D表示限速15km/h，虽然符合题目要求，但是题目中并没有提到限速15km/h。选项C表示限速25km/h，与题目描述的要求相符，因此是最合适的答案。
相关知识点：
列车压岔出清后限速25km/h
题目纠错
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单选题
半自动闭塞区间,列车因故退回原发站,须由( )站使用故障按钮办理复原.
单选题
自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机发出列车时,车站控制台监督器表示良好,发车的行车凭证为( ).
单选题
自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车,车站控制台监督器表示良好,发车的行车凭证为( ).
单选题
自动闭塞区段,出站信号机故障时,车站控制台监督器表示良好,发车的行车凭证为( ).
单选题
半自动闭塞区段,车站超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时,发出列车的凭证为( ).
单选题
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单选题
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单选题
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认( )后,根据列车调度员命令办理.
单选题
双线半自动闭塞停电后恢复使用时,两端站分别使用故障按钮,接车表示灯( )后,即可使用正常到达办理按钮办理复原.
单选题
半自动闭塞设备,闭塞机停电后恢复供电时,需( ),才能办理闭塞机复原.
