×
单选题
当雨积水持续上涨,且已漫过第一道防洪墙,立即在( )使用沙袋搭建一道防洪墙(可提前搭建).
A
设备区通道门口
B
站厅通道连接处
C
出入口通道拐角
D
出入口平层台阶
答案解析
正确答案：A
解析：
当雨积水持续上涨，且已漫过第一道防洪墙，立即在（设备区通道门口）使用沙袋搭建一道防洪墙（可提前搭建）。
答案解析：在雨水持续上涨、已经漫过第一道防洪墙的情况下，应该立即在设备区通道门口使用沙袋搭建一道新的防洪墙。设备区通道门口通常是水流进入车站的主要入口之一，通过在这个位置搭建防洪墙，可以阻止水流继续涌入车站，并减轻洪水对车站设备的影响。因此，选项A中的设备区通道门口是正确的位置选择。
相关知识点：
雨漫防洪墙，门口搭沙袋
题目纠错
相关题目
单选题
凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无( )时,应使用引导信号或派引导人员接车.
单选题
列车到达、发出或通过后,车站值班员应立即向( )报点.
单选题
接发列车时,接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时,应报告( ),使列车在前方站停车处理.
单选题
接发列车时,接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗(灯),站在规定地点( ),注意列车运行和货物装载状态.
单选题
在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上有关( )及邻线上的防护道岔加锁.
单选题
哪一种方式不能对道岔加锁( ).
单选题
当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备须使列车在站外停车后,再接入站内.
单选题
在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的( )、不挂车的单机、动车及重型轨道车.
单选题
旅客列车、挂有( )车辆的列车,应接入固定线路.
单选题
为保证车站有空闲线路接车,( )上不得停留车辆.
