答案：A
解析：的答案也是A（正确）。根据题目描述，当司机查询不到列尾风压并且故障无法排除时，司机应该通知车站值班员转报列车调度员，并请求下达"列尾装置故障调度命令"。列车调度员会安排在列车运行前方的检修点更换列尾主机及电池。因此，答案A（正确）是正确的选择。
答案：A
解析：的答案也是A（正确）。根据题目描述，当司机查询不到列尾风压并且故障无法排除时，司机应该通知车站值班员转报列车调度员，并请求下达"列尾装置故障调度命令"。列车调度员会安排在列车运行前方的检修点更换列尾主机及电池。因此，答案A（正确）是正确的选择。
A. A.五等
B. B.六等
C. C.七等
D. D.八等
解析：按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，货物列车属于八等。答案选项D是正确答案。在铁路技术管理规程中，列车运行等级分为八等，货物列车属于最低等级的八等。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：当列车停留超过30分钟时，并不需要进行自动制动机的简略试验。自动制动机的简略试验通常在列车开始运行之前进行，以确保制动系统的正常工作。停留时间超过30分钟并不需要再次进行简略试验。因此，答案为B，错误。
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 30km/h
解析：根据《铁路车站行车作业人身安全标准》，下车车速不得超过20km/h。选项B符合规定，因此选B作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题干中提到的《技规》规定，对于不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机，可以采用矮型信号机。答案是正确（A）的原因是因为在这种情况下，使用矮型信号机是符合规定的。
A. 通过
B. 发车
C. 引导
D. 调车
解析：题目中描述的手信号显示及收回时机是指在列车完全具备发车条件之后，从列车发车之前到司机鸣笛或列车启动之间的时间段。根据选项的含义，只有"发车"这个选项符合描述的时机，因此答案为B。
A. 500
B. 1000
C. 1500
D. 2000
解析：题目要求保证人身安全，除专业人员执行规定外，其他人员与牵引供电设备带电部分的距离不得小于多少毫米。正确答案是D选项，2000毫米。这是因为在牵引供电设备带电部分附近，存在高电压风险，为了防止触电事故发生，需要保持一定的安全距离。选项D中的2000毫米是最大的距离，可以确保安全。
A. 进站
B. 出站
C. 通过
D. 进路
解析：题目解析： 信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机等。选项中的ABCD都是信号机的用途分类，所以答案为ABCD。
解析：
解析：
A. 该相邻两线路间
B. 通过列车与邻线间
C. 线间距大于6.5m的相邻线间
D. 正线与到发线间
解析：普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在该相邻两线路间接发列车。选择答案A是因为在相邻两线路间未设站台时，同时接车、发车或同时发接列车时，站在该相邻两线路间是非常危险的，存在被列车撞击的风险。因此，严禁站在该相邻两线路间接发列车，以确保人员的安全。
