答案：B
解析：题目解析 该题目说动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂和保管是由车务部门负责的。答案为B，即错误。根据常识和实际情况，旅客列车的尾部标志灯的摘挂和保管不是由车务部门负责，而是由车站或车辆段的相关人员负责。
答案：B
解析：题目解析 该题目说动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂和保管是由车务部门负责的。答案为B，即错误。根据常识和实际情况，旅客列车的尾部标志灯的摘挂和保管不是由车务部门负责，而是由车站或车辆段的相关人员负责。
解析：
解析：车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）。 答案: A. 正确 解析: 这道题中的陈述是正确的。车站接发车人员在列车临时停车时，按照规定进行发车操作。对于动车组列车，车站会通知司机进行开车操作。这样可以确保列车在站内停车和发车过程中的有序进行，并确保乘客的安全和运行的准时性。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说的是货物列车编组计划对于重车和空车的定义。根据题目中的描述，对于重车来说，货物列车编组计划是对到达某一范围内车流的一种界定；对于空车来说，货物列车编组计划是指定其编组的车种。这个描述是正确的。因此，答案是A.正确。
A. 正确
B. 错误
解析：在接近连挂标有△W的车辆以及带有△W的车辆连挂其他车辆时，应在不少于10车处一度停车后，再按照“十、五、三车制”进行连挂作业。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，当接近连挂标有△W的车辆以及带有△W的车辆时，在不少于10车处应该一度停车，然后按照“十、五、三车制”进行连挂作业。因此，选项 A 正确地表示了这一点。
A. 200kN
B. 300kN
C. 350kN
D. 480kN
解析：题目要求计算每辆普通客车换算闸瓦的压力。已知列车主管压力为600kPa，我们需要找出每辆客车换算闸瓦压力。选项C为350kN，表示每辆客车换算闸瓦的压力为350kN。因此，选项C是正确答案。
解析：
A. 机车车辆限界
B. 建筑限界
C. 客货共线铁路机车车辆限界
D. 双层集装箱运输装载限界
解析：机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）。 答案: A.机车车辆限界 解析: 机车车辆无论空、重状态，都必须遵守机车车辆限界，即机车车辆能够安全通过的最大尺寸限制。因此，选项 A 正确。建筑限界、客货共线铁路机车车辆限界和双层集装箱运输装载限界不是针对机车车辆的限制。
A. 15miN
B. 20miN
C. 30miN
D. 40miN
解析：的答案是A，15分钟。当动车组或电力直供电机车发生故障需要使用固定热备机车救援时，集团公司机车调度员会布置所属机务段机调室通知司机。司机接到出动命令后应在15分钟内出动。这样可以确保及时进行故障救援，保障运营的正常进行。
A. √
B. ×
解析：题目解析：这道题考察的是当客车车门故障时车站值班员的应对措施。根据题目中的描述，值班员应该协助司机处理车门故障，并贴上告示暂停使用该门。这样可以确保乘客的安全和提醒他们不要使用故障的车门。因此选择答案A，即正确。
解析：
