答案:A
解析:题目解析 根据题目描述,昼间时四道股道号码信号的表示方式是右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,夜间时表示方式是白色灯光高举头上左右小动。根据描述,选项A正确,因为右臂向右上方、左臂向左下方斜伸45°角和白色灯光高举头上左右小动是正确的信号表示方式。
答案:A
解析:题目解析 根据题目描述,昼间时四道股道号码信号的表示方式是右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,夜间时表示方式是白色灯光高举头上左右小动。根据描述,选项A正确,因为右臂向右上方、左臂向左下方斜伸45°角和白色灯光高举头上左右小动是正确的信号表示方式。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 铁路职业道德是和谐铁路建设的重要保证。 答案:A(正确) 解析:铁路职业道德确实是和谐铁路建设的重要保证。铁路职业道德包括职业操守、服务态度、工作效率等方面的要求,它对于维护铁路运营秩序、提高服务质量和安全性至关重要。职业道德的遵守能够保证铁路系统的正常运转,促进铁路行业的发展。
A. 展开的绿色信号旗高举头上左右摇动
B. 展开的黄色信号旗高举头上左右摇动
C. 拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动
D. 拢起的绿色信号旗高举头上左右摇动
解析: 道岔开通手信号昼间显示方式为拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动(答案C)。这个信号表示道岔已经开通,可以通行。黄色信号旗表示警告信号,高举头上左右摇动是为了引起注意,告知司机道岔已开通。
A. 正确
B. 错误
解析:当只有两个进路方向装设进路表示器时,可用左右两个灯光的表示器,以区分列车左右运行方向。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案选择为A,正确。根据题目描述,当只有两个进路方向装设进路表示器时,可以使用左右两个灯光的表示器,以区分列车左右运行方向。因此,答案选择A是正确的。
A. 信号机故障
B. 限速运行
C. 封锁施工
D. 因事故中断行车
解析:题目要求选择在旅客列车仅在正方向区间的线路发生自然灾害或其他特殊情况下经铁路局调度所值班主任准许才能反方向运行的条件。根据选项,信号机故障(A)并不一定导致正方向区间无法运行,限速运行(B)也不是特殊情况,因此排除A和B。封锁施工(C)会导致正方向区间不可用,因此是符合条件的。事故中断行车(D)同样会导致正方向区间不可用,所以也是符合条件的。因此,答案选择CD。
A. 接车、发车均按电话闭塞法相关规定执行
B. 接车、发车均按轨旁及车载信号显示执行
C. 接车按电话闭塞法相关规定执行,发车按轨旁及车载信号显示执行
D. 接车按轨旁及车载信号显示执行,发车按电话闭塞法相关规定执行
解析:根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》,当部分区段发生信号故障进行电话闭塞法行车时,在实施范围内,接车应按照电话闭塞法相关规定执行,而发车则应按照轨旁及车载信号显示执行。因此,选项C,即接车按电话闭塞法相关规定执行,发车按轨旁及车载信号显示执行,是正确的答案。
解析:
A. 正确
B. 错误
解析:的答案是B(错误)。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》,涉及正线轨行区的重大施工及动车施工应由DCC办理施工登记和注销手续,与题目中提到的车站、DCC和OCC不符。
A. 正确
B. 错误
解析: 题目中提到涉及机务段段管线的停送电及倒闸调度命令,需要注明转相关机务段,并由列车调度员下达给所属站车站值班员,然后车站值班员通过电话转达给机务段。选项A表示这种做法是正确的。通过注明转相关机务段并通过电话转达,可以确保机务段及时收到命令并采取相应的措施。因此,答案选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:0年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车司机在列车运行过程中发现异常情况,应立即停车确认是否影响列车运行,并将判断结果向运营调度员报告。答案为A(正确)。根据题目中的规定,列车司机在发现异常情况时,应立即停车确认是否会影响列车运行,并向运营调度员报告判断结果。因此,答案为正确。
A. 5300
B. 5000
C. 6000
D. 6500
解析:牵出线与其相邻线,改建困难或仅办理摘挂取送作业,线间最小距离()mm。 A.5300 B.5000 C.6000 D.6500 答案:B 题目要求确定牵出线与其相邻线在改建困难或仅办理摘挂取送作业时的最小距离。选项中,最小距离的数值依次递增。在改建困难或仅办理摘挂取送作业的情况下,虽然仍然需要一定的线间距离,但由于作业的特殊性质,可以选择相对较小的最小距离。因此,最合适的选项是B,即5000 mm。