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单选题
列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上,作业人员在连结车辆软管前,须将列尾主机软管在提钩杆上( )牢固后,方可与车辆软管连结,并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm.
A
缠绕或捆绑
B
缠牢或捆住
C
紧绕或绑实
D
系紧或盘绕
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
本题考查的是铁路列尾装置作业的安全规范及操作标准。
1. **依据分析**：
根据《铁路技术管理规程》及列尾作业相关安全规定，列尾主机在安装时，除了主体须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上外，其连接软管也需要进行固定，以防止在列车运行过程中因震动、摆动导致软管脱落、磨损或与轨面接触造成损坏。
2. **选项辨析**：
* **A. 缠绕或捆绑**：这是标准作业术语。作业人员需将列尾主机软管在提钩杆上进行规范的缠绕或使用绑带捆绑，确保其位置固定、牢靠。这一表述准确涵盖了实际操作中的两种常见固定方式，且符合规章原文描述。
* **B. 缠牢或捆住**、**C. 紧绕或绑实**、**D. 系紧或盘绕**：这些选项虽然语义相近，但并非规章中的标准用语。铁路作业强调标准化和规范化，必须使用规定的术语。
3. **安全要求补充**：
题目中提到的“确保软管连结处距轨面高度不少于150mm”，是为了防止软管在列车运行中拖地、被道砟撞击或被冰雪掩埋，从而保证制动系统的正常通气和行车安全。
因此，按照标准作业程序和规范用语，正确答案为 **A**。
相关知识点：
列尾主机安装，软管缠绕捆绑上
题目纠错
车站值班员题库（官方）
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