A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析 题目:货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由车辆人员负责。 答案:B 解析:根据题目描述,货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解由"车辆人员"负责,而不是由"货物"负责。选项 B 表示错误,因为它指出的是由货物负责,与原始描述不符。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析 题目:货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由车辆人员负责。 答案:B 解析:根据题目描述,货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解由"车辆人员"负责,而不是由"货物"负责。选项 B 表示错误,因为它指出的是由货物负责,与原始描述不符。
A. 50
B. 80
C. 100
D. 90
解析:造成()人以上重伤(包括急性工业中毒)的为特别重大事故。 A.50 B.80 C.100 D.90 答案:C 解析:根据题目中的描述,造成50人以上的重伤为特别重大事故。因此,选项A和D都低于50人,不符合条件。选项B是80人,也低于题目要求的100人以上。选项C是唯一一个大于等于100人的选项,因此答案为C。
A. 进站
B. 进路
C. 出站信号机
D. 调车信号机
解析: 答案:ABC 解析:题目中描述了集中联锁车站的三种信号机类型:进站信号机、进路信号机和出站信号机。根据题目描述,这些信号机通过信号机控制,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后,信号机会自动关闭。因此,选项ABC都是正确答案。
A. 热情周到
B. 尊客爱货
C. 团结协作
D. 安全正点
解析:题目问的是铁路运输服务的优质程度及要达到的效果,答案需要描述这个效果。在四个选项中,只有选项A热情周到能够描述服务的优质程度和效果,因为热情周到的服务能够让乘客感到受到关心和关注。
A. √
B. ×
解析:答案为A(正确)。 闭塞是一种列车行车控制系统,它确保列车在相同的轨道上不会相撞。零时表示一段时间,办理的闭塞在零时之前的仍然有效是合理的,因为在这段时间内闭塞系统会按照事先设定的规则继续工作。
A. 大于
B. 小于
C. 低于
D. 等于
解析:题目要求对于电压低于8.0V并且容量小于6000mAh的电池不得投入使用。选择答案B,即小于,是因为只有电压低于8.0V的电池才不符合要求,其他选项中的电压要么大于8.0V,要么等于8.0V,都符合要求。所以答案选择B。
A. A.运统6
B. B.运统7
C. C.运统8
D. D.运统9
解析:题目解析 同样地,根据题目中提到的《铁路货车统计规则》的编号,我们需要找到相应的规则来确定正确答案。根据给出的选项和答案,我们可以得知非运用车登记簿的编号应该是B.运统7。因此,答案选项B是正确的。
A. 车号员
B. 引导人员
C. 货运员
D. 客运员
解析:当进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段有反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派"引导人员"接车。因此,选项B中的"引导人员"是正确的选择。
A. √
B. ×
解析:题目解析 该题目描述了车站站台岗、值班员在发现列车错误驶入占用区间时应及时联系司机停车并显示停车手信号。选项A表示这个说法是正确的。根据常识和题目描述,我们可以得出结论:选项A是正确的,因为车站站台岗、值班员在发现列车错误驶入占用区间时应立即采取措施,与司机联系并显示停车手信号,以确保列车及时停车避免事故发生。
A. 正确
B. 错误
解析:人工扳道的道岔由扳道员负责管理,道岔组由扳道长负责管理。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的正确答案是B,即“错误”。人工扳道的道岔不由扳道员负责管理,也不由扳道长负责管理。通常情况下,人工扳道的道岔由信号员负责管理,他们负责确保道岔的正确操作和安全性。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:该题目是关于铁路信息系统投入使用前是否需要进行测试、评审和认定的问题。在引入新的铁路信息系统之前,必须进行严格的测试、评审和认定工作,以确保系统的可靠性、稳定性和安全性。这些步骤可以帮助发现潜在问题并及时解决,确保系统的正常运行。因此,选项A(正确)是正确的答案。