A、正确
B、错误
答案:A
解析:列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留30m的附加制动距离确定。 答案选A. 正确 解析:这道题考察列车长度的确定方式。根据题目描述,列车长度的确定应该以运行区段内各站到发线的有效长度为准,并且需要预留30m的附加制动距离。因为题目给出了列车长度确定的具体规定,选项A为正确。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留30m的附加制动距离确定。 答案选A. 正确 解析:这道题考察列车长度的确定方式。根据题目描述,列车长度的确定应该以运行区段内各站到发线的有效长度为准,并且需要预留30m的附加制动距离。因为题目给出了列车长度确定的具体规定,选项A为正确。
A. 罐车
B. 保温车
C. 棚车
D. 平车
解析:根据题干描述,在带电的接触网线路上进行调车时,严禁登上棚车,家畜车或机械冷藏车(在区间登上敞车)使用人力制动机及进行其他作业。答案选项中,C选项"棚车"符合题意,因此C选项是正确的。
A. 车票售卖
B. 票卡充值
C. 姓名
D. 联系方式
解析:题目要求在进行售票、充值等操作时,需要与乘客现场确认哪些操作结果,以避免出现问题。根据选项,选项A表示车票售卖,选项B表示票卡充值。确认车票售卖和票卡充值的操作结果是合理的,因为这样可以确保乘客得到他们所购买的车票或票卡,并避免出现充值失败等问题。因此,答案选项为AB。
A. 红色
B. 黄色
C. 绿色
D. 月白色
解析:根据视觉信号基本颜色的规定,不是视觉信号基本颜色的选项是D. 月白色。根据铁路交通规则,视觉信号基本颜色有三种,分别是红色、黄色和绿色。月白色不属于视觉信号的基本颜色。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题的答案是A,即正确。在一切电话中断时,禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。这意味着当电话通信中断时,列车应当停止发出无线调度通信,以确保通信系统的正常运作。因此,选项A是正确的。
A. 车站作业人员
B. 调车作业人员
C. 列检作业人员
D. 机车乘务员
解析:题目解析 这道题目要求知道列车机车与第一辆车的连挂由谁负责。选项中,A选项是"车站作业人员",B选项是"调车作业人员",C选项是"列检作业人员",D选项是"机车乘务员"。连挂列车机车与第一辆车是在机车乘务员的职责范围内进行的,机车乘务员是负责机车的驾驶和操纵的专业人员,因此选项D“机车乘务员”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以8辆为限。 答案:B 解析:这道题选择答案B“错误”,因为实际上单机挂车的辆数在线路坡度不超过12‰的区段是限制在10辆以内,而不是8辆。
A. 动、幺、贰、拐
B. 洞、幺、两、拐
C. 洞、壹、两、拐
D. 动、壹、两、拐
解析:题目解析 题目要求根据接发列车的用语,在遇到特定数字时使用相应的读法。从选项中可以看出,只有B选项的"洞、幺、两、拐"符合要求,因此答案为B。
A. 零
B. 洞
C. 东
D. 冬
解析:题目要求在办理接发列车时使用普通话,当遇到数字"0"时可以发出什么声音。根据普通话的发音规则,数字"0"的发音类似于"洞",因此选项B"洞"是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:在进站道岔外方线路上施工,对区间方向,设置移动停车信号牌(灯)防护。 答案选择B:错误 解析:根据题目描述,在进站道岔外方线路上进行施工,需要对区间方向进行防护。然而,选择移动停车信号牌(灯)作为防护措施是错误的。移动停车信号牌通常用于临时限制列车运行的情况,而不是用于施工防护。在实际情况中,通常使用其他防护手段,如设置工地标志、临时防护栏等来确保施工区域的安全。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
解析:列车不得已退行时,退行速度不得超过15 km/h。答案选B。这是因为在铁路交通运营中,列车在退行时必须谨慎行驶,以确保安全。退行速度过快可能导致事故风险增加,因此规定了最大退行速度限制为15 km/h。