2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工人员应使用()登入ATS进行信号控制权移交,不宜使用OCC调度员或车站值班员账号.

**解析：** 根据《申通地铁集团检修施工管理规定》（2022年1月1日起实施）中关于信号系统操作及权限管理的相关要求，为了确保运营安全、明确责任主体以及防止误操作，施工人员在进行检修施工需要登入ATS（自动列车监控系统）进行信号控制权移交或相关测试时，必须使用**单独的测试账号**。 * **排除 A 和 B**：规定明确指出“不宜使用OCC调度员或车站值班员账号”。这是因为 OCC 调度员和车站值班员的账号拥有正常的运营指挥权限，若施工人员使用这些账号，不仅混淆了运营人员与施工人员的职责边界，还可能因权限过大导致非预期的运营干扰，且难以追溯具体的施工操作记录。 * **排除 D**：公共账号通常缺乏唯一性标识，无法准确追踪具体操作人，不符合安全管理中“专人专号、责任到人”的原则。 * **选中 C**：使用单独的测试账号可以确保施工操作在受控的环境中进行，便于系统日志记录和操作审计，同时隔离了施工操作与正常运营指挥的权限，符合安全规范。 因此，正确答案是 **C. 单独的测试账号**。