采用施工特定行车办法办理行车时，施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。

解析：的答案是B，即错误。道岔是由扳道员负责管理的，而道岔组是由道岔长负责管理的。题目中的陈述是相反的，所以答案选B。

解析：的答案是A，即全部试验。编组列车发车前和解体列车到达后，主要列检所应对列车自动制动机进行全部试验。这是因为在列车发车前和到达后，对列车自动制动机进行全部试验可以确保列车的制动系统正常工作，以保障列车的安全运行。

解析：

解析： 题目中提到技术站推算班计划中时指标时，本班到达中转车数为831车，发出中转车数为801车。中时计算需要参加计算的中转车数是指到达和发出中转车数之和。所以，参加本班计算中时的中转车数为831车 + 801车 = 1632车。因此，答案选项D. 1632车 是正确的。

解析：题目解析 题目要求行车有关人员在接班前必须充分休息，严禁饮酒，如有违反规定，立即停止其所承担的任务。答案选项A为正确答案。这是因为在行车工作中，确保驾驶员和其他相关人员状态良好非常重要，他们需要保持清醒和专注，以确保行车安全。因此，饮酒可能会影响他们的判断力和反应能力，因此严禁饮酒，以保障行车安全。

解析：根据题目描述，〈22/24〉22DG表示在22/24道岔定位时，要检查侵限绝缘22号道岔轨道电路区段空闲。选项D描述了当22/24道岔定位时，需要检查侵限绝缘22号道岔轨道电路区段空闲，符合题目要求，因此选项D是正确答案。

解析：题目解析：指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。答案选择B，错误。根据题目描述，只有列车调度员可以发布指挥列车运行的命令和口头指示，因此答案B是正确的。

解析：车站的技术作业包括列车的编解作业（A）、车辆甩挂作业（B）、列车中转到发作业（C）以及机车整备、更换机车、乘务组换班（D）。这些作业涉及到车站内对列车和车辆的编排、检修、补给和换班等操作，所以选项ABCD是正确的。

解析：题目解析：在无联锁的线路上接发列车时，进路上的道岔具体加锁办法，由铁路局规定。答案A：正确。在无联锁的线路上接发列车时，进路上的道岔的具体加锁办法是由铁路局进行规定和指导的。加锁的目的是确保道岔在适当的位置锁定，防止发生错误的道岔切换，以确保列车的安全通过。铁路局规定了具体的加锁办法，以确保操作的准确性和安全性。

解析：题目解析：超重列车是指实际牵引重量超过列车运行图规定该区段牵引重量标准的货物列车，为了准确掌握超重列车的情况以便指挥行车，编组超重列车须经( )准许。选项C：列车调度员。答案解析：列车调度员负责协调和指挥列车的运行，他们掌握列车的运行图和规定的牵引重量标准，因此编组超重列车需要经过列车调度员的准许。