A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：根据题目描述，列车挂有装载超限超重货物车辆的调度命令是否可以使用列车无线调度通信设备向司机传达。答案为错误（B）是因为在这种情况下，超限超重货物的装载需要特殊的安排和注意事项，并且这样的信息通常不会通过无线调度通信设备传达给司机。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：根据题目描述，列车挂有装载超限超重货物车辆的调度命令是否可以使用列车无线调度通信设备向司机传达。答案为错误（B）是因为在这种情况下，超限超重货物的装载需要特殊的安排和注意事项，并且这样的信息通常不会通过无线调度通信设备传达给司机。
A. ××次注意限速
B. ××km××m至××km××m限速20km/h
C. ××次，立即限速20km/h运行
D. ××次，××km××m处晃车，前后200m限速20km/h
解析： 题目要求根据行规中对于列车晃车的处理规定，选择正确的表述。选项A、B和D的表述方式都不符合规定，没有提及限速的具体要求。选项C给出了正确的表述方式，即在车站值班员通知司机限速20km/h运行时，使用指定的用语：“××次，立即限速20km/h运行”。因此，选项C是正确答案。
解析：的答案是A，即正确。这是因为题目中明确指出，在站内有列检作业的列车由列检人员负责，而无列检作业的列车由车站列尾作业人员负责。因此，根据提供的信息，答案是正确的。
A. 运营前 15分钟内开启
B. 运营前 30 分钟内开启
C. 运营结束后 30 分钟内关闭
D. 运营前25分钟内开启
解析：的答案是BC。题目是关于出入口照明的开启和关闭时间。正确的说法是在运营结束后的30分钟内关闭（选项C），同时在运营前的30分钟内开启（选项B）。这是为了确保在运营开始之前和结束之后，乘客可以安全进出车站，因此需要提前开启和关闭照明系统。
解析：题目解析 题目描述了七道股道号码信号在昼间和夜间的表示方法。根据描述，在昼间，右臂向上直伸，左臂向左平伸；夜间，白色灯光作圆形转动后左右摇动，然后再从左下方向右上方高举。选项A表示该描述是正确的。根据题目描述，选项A的描述与题目中提到的信号表示方法是一致的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 [填写题目解析]： 题目：旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。红色信号旗（灯）的设置，进行机车摘挂相关作业时，在机次一位客车非站台侧设置。 答案：A 解析：这道题目首先陈述了旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时使用红色信号旗进行防护，且可不设置脱轨器。接着说在机车摘挂相关作业时，应在机次一位客车非站台侧设置红色信号旗。答案为正确（A）。这意味着在进行机车摘挂相关作业时，应该在机次一位客车非站台侧设置红色信号旗，以提供必要的防护。
A. 旅客列车
B. 货物列车
C. 军用列车
D. 停车办理客运业务的列车
解析： 根据题目中提到的《行规》规定，办理停车后再开的列车，在列车到达停妥后，方准开放出站（进路）信号机。根据这个规定，无论出站（进路）信号机是否开放，均不得通过。答案选项中，只有D选项是关于停车办理客运业务的列车，因此选择D作为答案。
解析：在到发线兼货物线和向能进入接发列车进路而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车时，应得到车站值班员的书面准许，使用手推调车申请单（内容包括日期、股道、辆数、移动方向、移动距离、起讫时间、制动人员、申请人和准许人签名）。 答案: A 正确 解析: 当在到发线兼货物线上进行手推调车，并且该线路没有隔开设备或脱轨器时，进行手推调车操作前，应得到车站值班员的书面准许。使用手推调车申请单的目的是记录相关信息，包括日期、股道、辆数、移动方向、移动距离、起讫时间、制动人员、申请人和准许人签名等。这有助于确保手推调车操作的安全性和有序性。选项A正确回答了这一要求。
A. 工作中必须穿工作服或工装，并佩戴公司标识
B. 与人交谈中，不随便打断他人谈话
C. 严禁员工之间乱起“绰号”
D. 遵守公司制度，完成各项工作任务
E. 工作中要保持良好的坐姿、行姿
解析：题目解析： 题目要求选择属于地铁员工礼仪规范的选项。根据答案选项，选项B表示与人交谈中不随便打断他人谈话，这符合礼仪规范。选项C表示严禁员工之间乱起"绰号"，也符合礼仪规范。选项E表示工作中要保持良好的坐姿、行姿，也是礼仪规范的一部分。因此，选项BCE是符合地铁员工礼仪规范的选项。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题考察的是道口自动信号的工作原理。根据题目描述，道口自动信号应在列车接近道口时向道路方向显示停止通行信号，并发出音响通知。这是为了确保道口的安全，防止车辆与列车发生碰撞。因此，答案是A.正确。
解析：
