动车组、电力直供电机车故障使用机务段内机车救援时，担当机务段接到出动命令后应立即安排乘务人员，并组织对机车进行技术作业检查，于（）内出动。

解析：题目解析：试风作业过程为缓解-制动-缓解。答案选A，即正确。在试风作业过程中，首先进行缓解操作，即减小制动力，使车辆逐渐恢复运动；然后进行制动操作，以测试制动系统的性能；最后再次进行缓解操作，恢复正常运行状态。

解析：题目要求保证人身安全，除专业人员执行规定外，其他人员与牵引供电设备带电部分应保持一定的距离。根据答案C："2000mm"，这个距离确保了足够的安全间隔，减少了触电和其他危险的风险。

解析：的答案是D，内容。在车站值班员交接班时，应按照《调度命令登记簿》将调度命令的内容清楚地交接给接班人。选项D中的"内容"是指调度命令中的具体指示、要求或信息，需要在交接班时清楚明确地传达给接班人。

解析：的答案是A，即严禁不停车上下车。根据《铁路车站行车作业人身安全标准》，在站台上上车和下车时，乘客必须等待列车完全停稳后才能进行上下车操作，严禁不停车上下车。因此，在站台上上车和下车时的车速均不得超过严禁不停车上下车。

解析：题目要求按照正确的操作顺序进行手摇道岔作业。根据规定，首先是安排手摇道岔作业人员（②），然后打开遮断器（①），接着是根据现场情况需求选择顺时针或逆时针转动手摇柄（⑤），最后是用套筒锁钥匙打开套筒锁（③）。因此，选项C（②-③-①-⑤-④）是正确答案。

解析：题目解析 题目中描述的是人们对自己所从事职业的职业道德规范、职业道德义务的正当性、合理性的真诚信仰。这种信仰与"职业道德信念"最为相关，因为"职业道德信念"指的是对职业道德规范和义务的坚定信仰和信念。因此，答案选项C："职业道德信念"是最合适的选项。

解析：车站通过能力包括咽喉道岔组通过能力和到发线通过能力（答案B）。车站通过能力是指车站处理列车的能力，其中咽喉道岔组是咽喉道岔的组合，它们的通过能力与车站的整体通过能力密切相关。所以咽喉道岔组通过能力被包括在车站通过能力的范围内。

解析：题目解析 该题目说动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂和保管是由车务部门负责的。答案为B，即错误。根据常识和实际情况，旅客列车的尾部标志灯的摘挂和保管不是由车务部门负责，而是由车站或车辆段的相关人员负责。

解析：

解析：题目解析 题目要求在货物列车挂有列尾装置时进行列车自动制动机的简略试验，而这个试验由谁负责。选项中只有 B.B.司机 与列车操作和运行相关，他们需要负责进行列车自动制动机的简略试验，所以选项 B 是正确答案。