A、安全线
B、牵出线
C、避难线
D、调车线
答案:AC
解析:( )及( )上,禁止停留机车车辆。 A.安全线 B.牵出线 C.避难线 D.调车线 答案:AC 解析:这道题考察的是哪些线路上禁止停留机车车辆。根据题目描述,禁止停留机车车辆的线路是安全线和避难线。因此,正确答案为A和C。
A、安全线
B、牵出线
C、避难线
D、调车线
答案:AC
解析:( )及( )上,禁止停留机车车辆。 A.安全线 B.牵出线 C.避难线 D.调车线 答案:AC 解析:这道题考察的是哪些线路上禁止停留机车车辆。根据题目描述,禁止停留机车车辆的线路是安全线和避难线。因此,正确答案为A和C。
A. 火警确认
B. 火情判断
C. 设备操作
D. 应急疏散
E. 信息上报
解析:题目解析 题目要求选择车站火灾处置的关键环节。根据题目描述,火灾处置的关键环节应包括火警确认、火情判断、设备操作和应急疏散,以及信息上报。这些环节是在火灾发生时必须进行的步骤,以确保火灾得到及时处置和人员安全疏散。因此,正确答案是ABCD,即所有选项都是火灾处置的关键环节。
A. 切断气源
B. 对列车进行清客处理
C. 杜绝火种
D. 降低浓度
E. 设置警戒区
解析:车站发生可燃气体泄漏的应急处理原则是什么? 答案: ACDE 解析: 选项A(切断气源)是正确的做法,当发生可燃气体泄漏时,应立即切断气源以避免进一步泄漏和安全事故的发生。 选项C(杜绝火种)是正确的做法,应该避免任何可能引起火灾的火种,确保现场的安全。 选项D(降低浓度)是正确的做法,应该采取措施降低泄漏气体的浓度,以减少爆炸和火灾的风险。 选项E(设置警戒区)是正确的做法,应该设置警戒区并采取必要的安全措施,以保护人员和乘客的安全。
A. 100m
B. 200m
C. 50m
D. 400m
解析:题目描述了在恶劣天气条件下,当信号机显示距离不足多少米时,司机或车站值班员应该立即报告列车调度员。根据中国铁路行车规则的相关规定,当信号机显示距离不足200米时,司机或车站值班员应该立即报告列车调度员。因此,选项B“200m”为正确答案。
A. A.45km/h
B. B.50km/h
C. C.55km/h
D. D.80km/h
解析: 题目中给出了号单开道岔的导曲线半径为330m,要求找出侧向允许货车通过速度。同样地,侧向过岔速度与道岔的导曲线半径成反比。由于导曲线半径为330m,侧向过岔速度应该比导曲线半径为350m的道岔更小。根据选项中的速度大小,最接近330m导曲线半径的选项是A.A.45km/h。
A. 正确
B. 错误
解析:布置调车作业计划,应使用调车作业通知单。 答案:A. 正确 解析:在铁路调车作业中,为了确保安全和协调性,通常会使用调车作业通知单。调车作业通知单是一种文件,用于向相关人员传达调车作业的计划、要求和注意事项。它包含有关调车作业的关键信息,例如调车的时间、地点、车辆和作业指示等。因此,答案为正确。
A. 进路锁闭和预先锁闭
B. 预先锁闭和接近锁闭
C. 接近锁闭和完全锁闭
D. 区段锁闭和故障锁闭
解析:题目中询问电气集中设备的进路锁闭分为哪两种类型。根据选项,只有B.预先锁闭和接近锁闭两种组合是正确的,因此选B作为答案。
A. 一般
B. 较大
C. 重大
D. 特别重大
解析:题目解析 这道题目需要确定货运列车脱轨的辆数范围对应的事故等级。根据题干提供的信息,当货运列车脱轨的辆数在6辆以上60辆以下时,被定义为较大事故。因此,答案选项B. 较大 是正确的。
A. 列车没有出发
B. 列车整列到达
C. 区间空闲
D. 闭塞机状态
解析:在双向闭塞设备的自动闭塞区间中,当需要改变闭塞方向时,车站值班员必须确认一定条件后才能根据列车调度员的命令办理。根据题目中的描述,这个条件是区间空闲。区间空闲表示没有列车在该区间内运行,这是改变闭塞方向的前提条件。因此,答案选项C:区间空闲是正确的。
A. 站舍
B. 正线
C. 到发线
D. 列车进站方向左侧
解析:双线车站股道编号,从( )开始顺序编号,上行一侧为双号,下行一侧为单号。 选项解析: A. 站舍:站舍是车站的办公楼和设施,与股道编号无关。 B. 正线:正线是指主要用于列车运行的股道,车站股道通常从正线开始顺序编号。 C. 到发线:到发线是用于停放到站和发车的列车的股道,与股道编号无关。 D. 列车进站方向左侧:指的是列车进站时的左侧,与股道编号无关。 根据题意,要求从某个位置开始对车站的股道进行编号,并且规定上行一侧为双号,下行一侧为单号。在这种情况下,最符合要求的选项是B. 正线,因为正线是主要用于列车运行的股道,从正线开始顺序编号可以满足题目要求。
解析: