列车在冰雹区域运行时，司机要加强瞭望，高速铁路区段列车运行速度为160km/h及以下，普速铁路区段列车运行速度为（ ）及以下。

解析： 在该题中，车站是一个双线双向四显示自动闭塞区段，并具备反方向自动站间闭塞。题目描述了出站信号机故障时反方向发出货物列车的行车凭证。 答案A：路票 选择答案A的原因是，根据题目描述，出站信号机故障时，反方向发出货物列车的行车凭证为路票。在这种情况下，货物列车需要持有路票作为行车凭证来确保安全。 因此，选择A作为答案是最合适的行车凭证。

解析：普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走。线间距小于（）时，禁止在正线与邻线间行走。 A.15m B.10m C.8m D.6.5m 答案:D 解析：答案选D，6.5m。根据题目描述，在普速铁路上进行道作业时，不允许在非作业区域线路上行走。当线间距小于6.5m时，禁止在正线与邻线之间行走。因此，选项D是正确答案。

解析：开通申请须简洁明确，不涉及施工开通的内容不得同时汇报。 A.正确 B.错误 答案: A 题目解析：题目要求开通申请必须简洁明确，并且不涉及施工开通的内容不能同时汇报。选项A"正确"是正确的答案，符合题目的要求。开通申请需要清晰明确地提出要求，同时应该避免与施工开通的内容混淆，以确保申请的准确性和有效性。

解析：三显示自动闭塞作用良好，监督器故障，办理特快旅客列车通过时，其行车凭证为出站信号机的绿色灯光。答案选择A。当三显示自动闭塞系统的监督器故障时，列车可以依靠出站信号机的绿色灯光作为行车凭证，表示允许特快旅客列车通过。

解析：题目描述了在双线自动闭塞区间办理反方向发车的情况下，车站值班员在办理反方向行车前需要获得调度命令，并且确认区间空闲。在这种情况下，需要获得两端站车站值班员的调度命令，因为两端站的车站值班员会了解区间的情况并确保安全。所以答案选项D.两端站车站值班员。

解析：题目描述的是通过进路，即列车通过线的两端进站信号机或站界标之间的一段线路。根据题目描述，这段线路包括了通过线的两端进站信号机或站界标之间的区域。因此，答案A（正确）是正确的。

解析：车站日常工作计划是为了合理安排车站的工作而制定的计划。根据题目中的选项，日常工作计划包括日计划、班计划、阶段计划和调车作业计划。这些计划都是为了规划和组织车站的工作，因此答案选项BCD是正确的。

解析：下列哪些信号机及表示器，在正常情况下的显示距离不得小于1000m（ ）。 A.进站 B.出站 C.通过 D.进路 E.预告 F.接近 G.遮断 H.驼峰 答案: ACFG 解析：根据题目描述，问题询问哪些信号机及表示器在正常情况下的显示距离不得小于1000m。根据选项中的内容，A选项"进站"表示器指示进站信号，需要提前给出足够的距离以确保安全停车，因此显示距离应不小于1000m。C选项"通过"表示器用于指示列车通过信号点，同样需要足够的距离来做出适当的反应。F选项"接近"表示器用于表示列车接近某个信号点，同样需要较大的显示距离。G选项"遮断"表示器用于指示线路被遮断，同样需要足够的显示距离以提前警示。因此，选项ACFG是符合要求的正确答案。

解析：的答案是A，即确认。在这道题中，作业人员安装完列尾主机后，需要确认电池上锁标记，并用手试拉确认主机和主机电池是否锁固，以防止造成假锁。选择确认是因为确认意味着仔细检查和验证，确保电池上锁和主机电池锁固是正确的操作。

解析：绘制列车运行实绩图时，摘挂列车运行线表示为黑单线加"+"和"|"符号（答案D）。 摘挂列车是指在途中增减车厢或挂卸货物的列车，为了在实绩图上清晰地表示这种操作，摘挂列车的运行线使用黑色的单线，并在线上加上"+"和"|"符号，表示列车上的车厢被摘下或挂上。 通过这种符号系统，车站值班员和其他工作人员可以快速准确地识别不同类型的列车和其运行状态，以便进行相应的处理和调度。