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轻型车辆仅限( )封锁施工维修作业时使用,不按列车办理。

A、昼间

B、夜间

C、站内

D、区间

答案:A

解析:题目解析:轻型车辆仅在昼间进行封锁施工维修作业时使用。昼间的能见度相对较好,使用轻型车辆进行封锁施工维修可以更方便、高效地完成任务,而不会对列车运行产生太大的影响。因此,轻型车辆不需要按照列车的办理流程进行使用。

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消防外线电话是消防控制室专用的报警电话机,在火灾确认后拨打”119”向消防机构报告火警。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-2b20-c0f5-18fb755e8822.html
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取消电话闭塞法时,行调应( )发令完毕后( )每日运营结束,所有电客车出清相应联锁区后,则该联锁区电话闭塞法自行取消。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-78d0-c0f5-18fb755e8814.html
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动车组列车使用紧急制动停车后,开车前需进行简略制动试验。
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车站在第一时间电话报客运部安全技术室,并于事后( )个工作日内将遗失特殊工作卡的物理卡号书面递交至客运部安全技术室。
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单线区段,相对方向两列车在车站交会时,其中一列的停站时间为()。[331010102]
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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示()灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。[333010101]
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在半自动闭塞区间,遇()时需使用故障按钮办理闭塞机复原。
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列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过75mm。
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最高运行速度120km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分。
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某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min,其中固定作业占用180min,空费系数取0.2,其通过能力利用率为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c82f-dbe0-c0f5-18fb755e880d.html
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轻型车辆仅限( )封锁施工维修作业时使用,不按列车办理。

A、昼间

B、夜间

C、站内

D、区间

答案:A

解析:题目解析:轻型车辆仅在昼间进行封锁施工维修作业时使用。昼间的能见度相对较好,使用轻型车辆进行封锁施工维修可以更方便、高效地完成任务,而不会对列车运行产生太大的影响。因此,轻型车辆不需要按照列车的办理流程进行使用。

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相关题目
消防外线电话是消防控制室专用的报警电话机,在火灾确认后拨打”119”向消防机构报告火警。()

A. 正确

B. 错误

解析:消防外线电话是消防控制室专用的报警电话机,在火灾确认后拨打"119"向消防机构报告火警。 答案:A.正确 解析:这个答案是正确的。消防外线电话是专门用于报警的电话机,通常位于消防控制室或其他需要与消防机构进行紧急联系的地方。在火灾确认后,使用消防外线电话拨打"119"是向消防机构报告火警的正确方式。"119"是中国的火警电话号码,拨打该号码可以迅速联系到消防机构,以便他们采取适当的行动来处理火灾事故。

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取消电话闭塞法时,行调应( )发令完毕后( )每日运营结束,所有电客车出清相应联锁区后,则该联锁区电话闭塞法自行取消。

A. 先向司机发令

B. 先向车站发令

C. 再向车站发令

D. 再向司机发令

解析:取消电话闭塞法时,行调应先向司机发令,再向车站发令。选择答案BD的原因是:行调在取消电话闭塞法时,首先需要向司机发令,通知他们可以开始运行。然后,行调再向车站发令,告知他们可以解除电话闭塞法并恢复正常运行。

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动车组列车使用紧急制动停车后,开车前需进行简略制动试验。

解析:动车组列车使用紧急制动停车后,开车前需进行简略制动试验。 答案:A 解析:根据题目要求,动车组列车在使用紧急制动停车后,开车前需要进行简略制动试验。因此,题目的说法是正确的,答案选项A是正确的。

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车站在第一时间电话报客运部安全技术室,并于事后( )个工作日内将遗失特殊工作卡的物理卡号书面递交至客运部安全技术室。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 7

解析:题目要求选择在遗失特殊工作卡后,在事后多少个工作日内将物理卡号书面递交至客运部安全技术室。根据题意,这是一种报告失卡的要求,需要在第一时间电话报告,而书面递交卡号是事后的操作。选项A表示1个工作日,最短的时间,最符合要求,因此选项A是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-55a8-c0f5-18fb755e8804.html
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单线区段,相对方向两列车在车站交会时,其中一列的停站时间为()。[331010102]

A.  τ会

B.  τ会+τ不

C.  τ不

D.  τ不+τ连

解析:的答案是B。题目描述了单线区段相对方向两列车在车站交会时,其中一列的停站时间应为τ会+τ不。τ会代表该列车停站的时间,τ不代表另一列车停站的时间。因为是相对方向的两列车,在车站交会时,其中一列的停站时间包括了该列车的停站时间τ会以及另一列车的停站时间τ不。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bedf-17e0-c0f5-18fb755e880a.html
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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示()灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。[333010101]

A.  一个绿色

B.  一个绿色和一个黄色

C.  一个黄色

D.  一个红色

解析:题目要求在四显示自动闭塞区段通过色灯信号机的情况下,根据信号机的灯光确定列车的运行权限。答案为A选项,表示一个绿色灯光。绿色灯光表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲,因此准许列车按规定速度运行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-fc88-c0f5-18fb755e8804.html
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在半自动闭塞区间,遇()时需使用故障按钮办理闭塞机复原。

A. 接车站轨道电路发生故障

B. 闭塞设备停电后恢复供电

C. 列车因故退回原发车站

D. 接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车

解析:在半自动闭塞区间,遇()时需使用故障按钮办理闭塞机复原。 A.接车站轨道电路发生故障 B.闭塞设备停电后恢复供电 C.列车因故退回原发车站 D.接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车 答案:ABCD 解析:选项A表示当接车站轨道电路发生故障时,需要使用故障按钮办理闭塞机复原。选项B表示当闭塞设备停电后恢复供电时,也需要使用故障按钮办理闭塞机复原。选项C表示当列车因故退回原发车站时,同样需要使用故障按钮办理闭塞机复原。选项D表示当接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车时,也需要使用故障按钮办理闭塞机复原。因此,选项ABCD都是在半自动闭塞区间遇到需要使用故障按钮办理闭塞机复原的情况。

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列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过75mm。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目:列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过75mm。 答案:B.错误 解析:这道题目说的是"列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过75mm",但事实上,车钩中心水平线的高度差是有一定标准的,通常要满足特定的国家或地区的铁路标准,而不是简单地规定为不得超过75mm。因此,这是错误的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b87e-6b08-c0f5-18fb755e8806.html
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最高运行速度120km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 根据题目描述,最高运行速度120km/h及以上的客车应该装有盘形制动装置和防滑器,并且空气制动系统用风应该与其他装置用风分。根据这个描述,答案选择A,即正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-baa8-c0f5-18fb755e8805.html
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某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min,其中固定作业占用180min,空费系数取0.2,其通过能力利用率为( )。

A. 0.78

B. 0.79

C. 0.8

D. 0.81

解析:题目解析 题目给出了某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980 min,其中固定作业占用180 min,空费系数取0.2。通过能力利用率是指实际通过能力与总通过能力之比。总通过能力可以通过将固定作业占用的时间乘以空费系数得到。所以总通过能力为180 min * 0.2 = 36 min。通过能力利用率就是实际通过能力(980 min - 36 min = 944 min)与总通过能力之比,即944 min / 980 min = 0.964。由于选项中没有0.964,最接近的选项是0.79,所以答案是B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c82f-dbe0-c0f5-18fb755e880d.html
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