货物列车运行途中发现车辆有零星冒火星、异响等一般抱闸情形时，车站值班员要立即通知机车乘务员（ ）。

解析：根据题目描述，昼间持有手信号旗的人员应该将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），而不持信号旗的人员应按照各自的规定方式显示信号。根据描述，答案A是正确的。

解析：题目解析：答案选项ABCD都是在线路纵断面图上可以看到的内容。选项A表示设计坡度线，在纵断面图上会标注出线路的设计坡度线，用于表示线路的坡度变化情况。选项B表示地面线、填方和挖方高度数字，在纵断面图上通常标注有地面线，以及填方和挖方的高度数字，用于表示线路的地形变化和土方工程情况。选项C表示桥隧建筑物资料，纵断面图上会标注桥梁和隧道等建筑物的位置和相关资料。选项D表示车站资料，车站的位置和相关资料也可以在纵断面图上看到。因此，选项ABCD都是在线路纵断面图上可以看到的内容。

解析：（）是职业道德的基础与核心，是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。 A.A.办事公道 B.B.集体主义 C.C.五讲四美三热爱 D.D.爱岗敬业 答案解析：选项D，爱岗敬业，是正确答案。爱岗敬业是职业道德的基础与核心，也是社会主义职业道德所倡导的首要规范。爱岗敬业意味着对自己的工作充满热爱和责任感，忠诚于职业，勤勉工作，努力提升自己的专业素质，为社会和他人的利益贡献力量。

解析：的答案是B，即属于铁路交通一般A类事故。 题目描述中指出，由于车站防溜不当，车辆溜入区间并发生脱轨，导致单线铁路行车中断了6.5小时。虽然事故中没有提及人员伤亡情况，但由于事故导致了单线铁路行车的中断，且中断时间较长，属于一般的铁路交通事故。根据题目中的描述，选项B "一般A类" 是最合适的答案。

解析：GB/T7178.9对站内停留车辆的防溜措施，交接班时应检查确认，并实行对口交接。 答案:A 解析：根据题目中提到的GB/T7178.9标准，对站内停留车辆的防溜措施在交接班时应进行检查确认，并实行对口交接。因此，选项A（正确）是正确的答案。

解析：题目要求在货物列车不得已必须退行至站内时，必须进行一系列操作后通知司机退行。根据选项，只有D.简略试验和放风试验包括了所有必要的步骤。简略试验是指在退行前进行列车制动系统的简略检查，而放风试验是指在退行前释放列车制动缸内的压力。因此，选项D.简略试验和放风试验是正确的答案。

解析：根据建筑材料的燃烧性能不同，建筑构件的燃烧性能分为不同的类别。根据给出的选项，A选项表示不燃烧体，B选项表示难燃烧体，D选项表示燃烧体。根据题目要求，我们需要选择所有符合条件的选项，即具有不燃烧性能、难燃烧性能和燃烧性能的选项。因此，正确答案是ABD。

解析：未设调车组的中间站，利用本务机车调车时，一般由（）担任调车指挥人。 答案：C. 助理值班员 解析：在未设调车组的中间站，利用本务机车进行调车作业时，通常由助理值班员担任调车指挥人。助理值班员在车站中负责协助处理运输任务，包括指挥列车进出站、调度车辆等工作。因此，助理值班员是合适的选择来担任调车指挥人。

解析：题目要求在TDCS区段中，当列车在车站保留时，车站值班员需要在TDCS设备上填写或输入相应信息。正确的答案是B，即保留原车次。这意味着车站值班员应该在TDCS设备上输入原来列车的车次，而不是更改或输入其他信息。

解析：题目解析 这道题涉及对信息系统一类设备的检查频率。根据题目中的描述，我们需要确定每隔多久进行一次检查。答案选项中，每月（A）、每季度（B）、每半年（C）和每年（D）表示了不同的时间间隔。信息系统一类设备在铁路运输中扮演着重要的角色，而且这些设备通常具有复杂的功能和敏感的数据。为了确保信息系统的正常运行和数据的安全性，定期检查是必要的。根据一般的安全实践和维护要求，每半年（C）进行一次检查是合理的选择。