在接发车进路及影响接发车进路的站内线路上使用时，驻站联络员应于列车到达或通过（ ）min以前通知现场作业人员将轻型车辆搬出线路。

解析：题目解析：单线横列式区段站的特点是()靠正线横向排列。[221010301] A. 到发场 B. 调车场 C. 到达场 D. 出发场 答案:A 解析：单线横列式区段站是一种特殊的车站布置形式，用于单线铁路的区段间调车和交路功能。该类型的车站的特点是到发场靠正线横向排列，也就是说，车站的到发场与正线呈横向排列的形式。这种布置可以方便列车的进出和交会，提高运行效率。

解析： 这道题目涉及车站综治安全巡视内容，要求选择所有正确的巡视内容。答案选项ABDE包括了以下几个方面： A. 卷帘门是否关闭：确保卷帘门能够正常关闭，防止非法人员进入。 B. 闲杂人员在派发印刷品、乞讨、小贩、摩托拉客等：注意防止车站内非法人员从事不规范行为。 D. 扶梯、广告、服务指引等设备是否运行良好：确保车站内的设备正常运行，提供良好的服务环境。 E. 进入车站设备区人员是否有检查、登记：加强对进入车站设备区域的人员的管理和监控。 选项ABDE涵盖了车站综治安全巡视的重要内容。

解析：当列车运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时，行调指挥列车以 EUM 模式限速（ ）运行至前方站台。 A. 15KM/H B. 25KM/H C.30KM/H D.40KM/H 答案:B 答案选择B，即25KM/H。当列车运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时，行调指挥列车以EUM（End of Unidirectional Movement）模式限速25公里/小时运行至前方站台。EUM模式是一种保证列车安全运行的模式，在特定情况下，行调可以要求列车降低速度以确保列车安全到站。选择25公里/小时的限速是基于安全考虑，以确保列车能够适时停靠并保证乘客的安全。

解析：调车作业摘车时，必须（ ），按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩。 A.停止 B.停妥 C.停调 D.停轮 答案:B 答案选择B.停妥。当进行调车作业中的摘车操作时，必须确保车辆停妥，即车辆完全停稳且处于稳定状态。只有在车辆停妥的情况下，才能按照规定采取防溜措施，并安全地摘开车钩。

解析：题目解析 这道题目是关于列车调度员发现列车车次号错误或丢失后的处理措施。正确的答案是A. 正确。因为列车调度员在发现列车车次号错误或丢失后，应该立即核对列车车次，并指示车站值班员及时修正列车车次号。这是一种及时纠正错误的行为，以确保车次信息准确无误。

解析：遇两列车不能同时接发时，原则上应选择先接后发（答案D）。这是因为在遇到两列车无法同时进行接发的情况下，为了保证列车运行的顺畅和安全，应该先让已到达的列车进行接车操作，然后再让待发的列车进行发车操作。

解析： 根据题目描述，在准工作状态时配水管道内不充水，而是由火灾自动报警系统或闭式喷头作为探测元件，自动开启雨淋阀或预作用报警阀组后，转换为湿式系统的自动喷水灭火系统。这意味着在火灾发生时，水会通过喷头进行喷洒，因此答案应该是与喷头相关的选项。预作用系统是指在火灾发生前就通过预作用报警阀组开启雨淋阀，使水流预先进入喷头，以减少系统响应时间。因此，选项C. 预作用系统是正确答案。

解析：调车线换算容车数，应按线路有效长的一定比例计算。根据题目给出的选项，只有选项B表示按线路有效长的75%进行计算，其他选项都不符合要求。因此答案选B。

解析：

解析：题目解析：这道题目继续描述了我国铁路现场对编组站图中的"几级几场"的称呼。根据题目描述，三级是车场按照横列排列。然而，这个描述同样是错误的。实际上，三级是车场按照纵列排列。因此，正确答案是B，即错误。