在乘客持有单程票无法出站时，应快速正确使用EFO分析,并将分析情况耐心告诉乘客，再采取相应的处理车票的办法。

接触轨车站需确认道岔保养作业区段内三轨已经断电且由设备值班员加挂接地线，同时按照规定穿戴作业防护用品后方可进入线路。

车站道岔保养作业的人员在作业前应确认道岔处于解锁状态。

车控室车站值班员获取控制权后，应通过ATS工作站先行取消与保养的道岔有关的各类自动信号功能。

道岔的薄弱环节主要是基本轨和尖轨。

道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越大，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。

手摇道岔作业，值班员布置扳道员进行手摇道岔时，标准用语为“将×号道岔手摇至×位，并加钩锁器”。

手摇道岔作业应遵循“一检查、二手摇、三确认”的作业流程。

道岔除冰雪清扫内容包括，尖轨与基本轨之间的积雪和冻冰，连接杆上下的积雪和冰冻，以及滑床板与尖轨之间的积雪和冻冰。

在道岔除冰雪时，禁止用开水烫道岔的积雪和冻冰处。

在非运营时段有大雪灾害天气时，在接发列车前（即在巡道前40分钟），由车站、车场人员将麻袋撤离。