电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），列车在区间被迫停车，应于停车后，立即从列车后方按（）处防护。

任何人员不得随意（）区间逻辑检查设备。

继电式区间逻辑检查功能开启/关闭时，应以（）为单元，按操作权限对两端站分别进行开启和关闭操作，须同时开启（关闭）同一行线两端站区间占用逻辑检查功能。

办理客运业务的车站应设置机车停车位置标，由（）负责装设、维护、管理。

列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机(站界标)不足（）规定距离时，应在进站信号机(站界标)相对应处设置防护。

货物列车在进站信号机外制动距离内停车后起动困难的车站，应根据地形、设备状况及列车牵引定数，在（）技术资料内确定。

接入铁路时间同步网或采用卫星授时的各系统时钟自动进行校准，（）定期对系统时钟的准确性进行检查。

道口栏杆(门)以对道路开放为定位，需以关闭为定位时，须经（）道口办批准。

旅客乘降所的开办和关闭由站段提出申请，客运部审核后报国铁集团审批。区间乘降点由需求单位提出，（）审核。

电动转辙机钥匙、手摇把由（）配备，车站集中保管,配备数量(含遮断器挂锁钥匙)由双方确定，电务部门统一编号、登记造册，一式两份，分别由电务、车务部门存档。

行车直接相关信息系统包括牵引供电远动系统、（）等。