捣固车一次拨道量不宜超过（ ）mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，水平在作业验收时静态容许偏差管理值为6mm。

（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，水平在作业验收时静态容许偏差管理值为4mm。

（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，水平在临时补修时静态容许偏差管理值为12mm。

（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，水平在临时补修时静态容许偏差管理值为10mm。

（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，轨向（直线）在作业验收时静态容许偏差管理值为6mm。

（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，轨向（直线）在作业验收时静态容许偏差管理值为4mm。

（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，轨向（直线）在临时补修静态容许偏差管理值为9mm。

（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，轨向（直线）在临时补修静态容许偏差管理值为11mm。

（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6～-2mm。

（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+4～-2mm。