（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，水平在临时补修时静态容许偏差管理值为10mm。

道岔护背距离不得大于（ ） mm。

道岔查照间隔在有客车运行的线路上不得小于（ ） mm。

道岔查照间隔在仅运行货车的线路上不得小于（ ） mm。

捣固车一次拨道量不宜超过（ ）mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

导曲线可根据需要设置6 mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（ ）‰顺坡。

导曲线可根据需要设置（ ）mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

当曲线半径295m＞R≥245m时，其轨距加宽值应为（ ）mm。

当曲线半径245m＞R≥195m时，其轨距加宽值应为（ ）mm。

当曲线半径R＜195m时，其轨距加宽值应为（ ）mm。

当曲线半径R≥295m时，其轨距加宽值应为（ ）mm。