（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+4～-2mm。

复曲线每个圆曲线的长度不得短于( ) m，其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。

橡胶垫板压溃或变形(两侧压宽合计：厚度为10 mm的橡胶垫板超过（ ）mm)丧失作用，橡胶垫片损坏时，应进行更换。

道口护轨轮缘槽宽度，在曲线内股应为（ ）mm。

道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为（ ）mm。

道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120 km/h线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于( )‰。

道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于（ ）km/h线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。

道岔护背距离不得大于（ ） mm。

道岔查照间隔在有客车运行的线路上不得小于（ ） mm。

道岔查照间隔在仅运行货车的线路上不得小于（ ） mm。

捣固车一次拨道量不宜超过（ ）mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。