1161.支距杆和轨距杆绝缘材料质量差,粘接式轨距杆绝缘拉出,支距杆绝缘破损,会产生后红光带。( )

**解析：** 这道题主要考察铁路信号系统中轨道电路故障的原因分析。 1. **轨道电路原理**：轨道电路利用钢轨作为导体，通过送电端发送电流，受电端接收电流来检测区段是否被列车占用。当区段空闲时，电流正常流通；当有列车占用或发生短路时，电流被分流或短路，导致受电端电压降低，继电器落下，从而显示红光带（表示占用或故障）。 2. **绝缘材料的作用**：支距杆和轨距杆用于固定钢轨的位置和间距。为了防止两根钢轨之间通过这些金属杆件形成电气连接（即短路），这些杆件必须具备良好的绝缘性能。通常采用绝缘套管、绝缘垫片或粘接式绝缘结构来实现钢轨与杆件、以及两股钢轨之间的电气隔离。 3. **故障机理**： * **绝缘材料质量差/破损/拉出**：如果支距杆或轨距杆的绝缘材料老化、质量不佳、破损或者粘接式绝缘被拉出，会导致金属杆件同时接触两股钢轨，或者使钢轨与大地/其他导体之间的绝缘电阻大幅下降。 * **产生短路**：这种绝缘失效会在两股钢轨之间形成一个低电阻的旁路（漏电或短路）。 * **红光带现象**：这个旁路会分流轨道电路中的电流，导致受电端接收到的电流低于继电器的工作阈值，使轨道继电器失磁落下。在信号控制台上，这表现为该区段出现“红光带”，即使实际上并没有列车占用。 因此，支距杆和轨距杆绝缘不良确实会导致轨道电路短路，进而产生虚假的红光带故障。题干描述正确。 **结论：** 正确