A、 一绳一人
B、 两绳一人
C、 一绳二人
D、 根据重量确定
答案：A
解析：安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳应( )。 选项 A. 一绳一人 答案解析：这题考查的是安全绳的使用规则。根据题目中提到的“安全绳应一绳一人”，也就是说一根安全绳应该绑定一名工作人员，确保每个工作人员都有独立的安全绳，增加工作的安全性。因此，选项 A 正确。
A、 一绳一人
B、 两绳一人
C、 一绳二人
D、 根据重量确定
答案：A
解析：安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳应( )。 选项 A. 一绳一人 答案解析：这题考查的是安全绳的使用规则。根据题目中提到的“安全绳应一绳一人”，也就是说一根安全绳应该绑定一名工作人员，确保每个工作人员都有独立的安全绳，增加工作的安全性。因此，选项 A 正确。
A. 钢轨长度
B. 历史最高轨温
C. 历史最低轨温
D. 钢轨型号
解析：题目要求轨缝计算设置与某个因素无关，而需要确定不受影响的因素。选项为：A.钢轨长度 B.历史最高轨温 C.历史最低轨温 D.钢轨型号。答案是D. 钢轨型号。轨缝计算设置不受钢轨型号的影响，因为不同型号的钢轨都需要保持相同的轨缝。
A. 3
B. 2.5
C. 3.5
D. 4
解析：题目解析 题目要求确定道口两侧栏杆（门）距离钢轨外侧的位置，参考标准是栏杆仰起后距离接触网带电部分2米直径范围以外。因为接触网带电部分的直径范围是一定的，所以栏杆应该离钢轨越远越好，选取A. 3米离钢轨外侧最为合适。
A. 路基基床密实度不足
B. 维修作业不当
C. 外物脏污影响
D. 道砟级配不合理
解析：答案为A，即“路基基床密实度不足”。题目明确说了不是路基基床翻浆病害的主要原因，而翻浆是由于路基基床密实度不够和强度不足引起的。因此，选项A是正确的。
A. 0.1
B. 0.15
C. 0.2
D. 0.06
解析：题目解析 答案：B 解析：题目中提到“允许速度200>Vmax>160km/h正线”，即列车运行速度在200 km/h到160 km/h之间。然后问的是“车体横向加速度III级偏差管理值”，这是在处理轨道动态质量容许偏差的情况。车体横向加速度III级偏差管理值的答案是B选项0.15g。因此，B选项是正确的答案。 注意：以上解析基于所给题目和选项，以及对题目中涉及的专业术语和条件的理解。如有误解或遗漏其他相关信息，请及时更正。
A. 精神风貌
B. 外在面貌
C. 外在气质
D. 时代风貌
解析：题目解析 职工形象包括职工的思想素质、文化程度、职业道德、技术水平、法纪观念( )和仪表服饰等。 答案：A 解析：在这道题中，题目要求选择能够填入括号的正确选项，使得句子通顺且符合语义。从给出的选项中，只有"A. 精神风貌"符合题意，因为职工的形象确实包括他们的思想素质、文化程度、职业道德、技术水平、法纪观念等方面，而"精神风貌"恰好概括了这些内在品质。
A. 低速
B. 正常
C. 中断
D. 限速
解析：答案选C。题目中说线路区间正线水漫钢轨且水下情况不明，此时应该中断（C）行车，即暂时停止列车的运行，以确保安全。
A. 400
B. 600
C. 1200
D. 1600
解析： 题目中提到在线路上垫入或撤出冻害垫板时，要求在正线、到发线上，允许速度为120km/h（不含）~160km/h的线路顺坡长度不应小于冻起高度的多少倍。选项中，C选项为答案，即顺坡长度不应小于冻起高度的1200倍。
解析：题目解析 答案：A. 正确 解析：小型液压捣固机日常保养时，发现焊缝有裂纹时应及时焊补。这是因为焊缝的裂纹会影响液压捣固机的结构强度和工作效率，若不及时焊补，裂纹可能会扩大导致更严重的损坏。
解析：题目说“班组材料管理是铁路企业物资管理一项基础性工作，是铁路企业经营管理重要组成部分”，这是正确的，因为班组材料管理是确保铁路企业物资有序、高效使用的基础性工作，对铁路企业的经营管理非常重要。因此，答案是A（正确）。
A. 曲线半径
B. 切线长度
C. 缓和曲线长度
D. 曲线标高
解析：题目要求哪个选项不属于曲线要素。答案是D. 曲线标高。曲线要素是指影响铁路线路设计和施工的一些关键参数。曲线半径、切线长度和缓和曲线长度都是曲线要素，而曲线标高并不是曲线的基本要素，它是指曲线在高程上的位置。
