线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，混凝土枕地段检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。

钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和（ ）三类。

钢轨伤损按程度分为轻伤、（ ）和折断三类。

钢轨平直度缺陷有弯曲、波浪弯、（ ）、扭曲等。

钢轨磨耗后断面积减小，强度和（ ）有所减弱。

钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为（ ）。

钢轨接头两端各两根轨枕应铺设（ ）橡胶垫板。

钢轨防断预警按危急程度分（ ）、橙色预警、黄色预警三级。

钢轨防断管理工作应贯彻“全员、全过程、全方位、（ ）”的指导思想。

钢轨防断管理工作应贯彻“（ ）、全过程、全方位、全天候”的指导思想。

钢轨的疲劳寿命可以通过（ ）和通过总质量两个指标来衡量。