钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和（ ）三类。

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，混凝土枕地段检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。

线路钢轨（焊缝）折断临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为（）。

线路钢轨（焊缝）折断的紧急处理，当如断缝小于30mm时，放行列车速度不超过（）km/h。

线路钢轨（焊缝）折断的紧急处理，当如断缝大于30mm且不大于50mm时，放行列车速度不超过（）km/h。

线路发生爬行，每千米总误差12.5m轨超过（）mm，可用拆开接头的方法整正轨缝。

线路大中修属于（）项目。

线路大修每完成3～5km（铺设无缝线路为一个区间），经施工单位（）并做好记录，及时向铁路局集团公司提请验收。

线路大、中修工程主要图表不包含（）。

线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时，在正线、到发线上，顺坡长度应为：允许速度为120（不含）～160km/h的线路不应小于冻起高度的（）倍。

现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于（）m。