钢轨磨耗后断面积减小，强度和（ ）有所减弱。

线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。

线路每一整公里设置的线路标志是（）。

线路计划维修作业验收评分标准中，允许速度大于120km/h线路轨距变化率（不含规定的递减率）不得大于（）。

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，混凝土枕地段检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。

线路钢轨（焊缝）折断临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为（）。

线路钢轨（焊缝）折断的紧急处理，当如断缝小于30mm时，放行列车速度不超过（）km/h。

线路钢轨（焊缝）折断的紧急处理，当如断缝大于30mm且不大于50mm时，放行列车速度不超过（）km/h。

线路发生爬行，每千米总误差12.5m轨超过（）mm，可用拆开接头的方法整正轨缝。

线路大中修属于（）项目。

线路大修每完成3～5km（铺设无缝线路为一个区间），经施工单位（）并做好记录，及时向铁路局集团公司提请验收。