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新长普速线路工铁路
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新长普速线路工铁路
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对于地质条件复杂、瞭望距离短、看守设备长的Ⅰ级、Ⅱ级防洪地点，工务段应根据现场实际，合理安排多个看守点，确保看守范围通视良好，原则上看守长度不宜超过（）m。

A、50

B、200

C、300

D、500

答案：C

新长普速线路工铁路
施工（维修）作业因违章蛮干导致设备损坏或故障属于段“黄线”问题。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-9c70-c0f5-18fb755e8820.html
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（）在停留的车辆（包括宿营车）底下、道心内坐卧休息和乘凉。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-d158-c0f5-18fb755e880c.html
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120km/h＜Vmax≤160km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗达（）mm为重伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-d928-c0f5-18fb755e8800.html
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线路大、中修验收标准中，道床要求清筛深度达到（ ）要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-69d8-c0f5-18fb755e8805.html
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进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过3mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-90b8-c0f5-18fb755e880b.html
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施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：起道(含垫砟）顺坡率不小于（ ）倍。
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A型线路安全保护区标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每（）m左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。
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在线路上焊接时气温不应低于0°C。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-b7c8-c0f5-18fb755e881d.html
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木枕线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值包括（ ）、计划维修和临时补修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-5a38-c0f5-18fb755e8819.html
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跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。
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单选题
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新长普速线路工铁路

对于地质条件复杂、瞭望距离短、看守设备长的Ⅰ级、Ⅱ级防洪地点，工务段应根据现场实际，合理安排多个看守点，确保看守范围通视良好，原则上看守长度不宜超过（）m。

A、50

B、200

C、300

D、500

答案：C

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施工（维修）作业因违章蛮干导致设备损坏或故障属于段“黄线”问题。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-9c70-c0f5-18fb755e8820.html
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（）在停留的车辆（包括宿营车）底下、道心内坐卧休息和乘凉。

A. 禁止

B. 可以

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120km/h＜Vmax≤160km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗达（）mm为重伤。

A. 9

B. 10

C. 11

D. 16

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-d928-c0f5-18fb755e8800.html
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线路大、中修验收标准中，道床要求清筛深度达到（ ）要求。
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A型线路安全保护区标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每（）m左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。

A. 100

B. 120

C. 150

D. 200

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-d928-c0f5-18fb755e881b.html
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在线路上焊接时气温不应低于0°C。
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跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。
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