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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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用于线路上的钢轨需要截断时，应（）锯断。

答案：全断面垂直

新长普速线路工铁路

为保持道岔与两端线路轨道刚度（），道岔前后应有一定数量的与岔枕同类的轨枕过渡段。

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对于成段钢轨表面伤损深度大于（）mm，宜采用铣磨车作业。

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轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺（道岔内专用钢枕除外），木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于（）m。

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辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度不大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过（）时为轻伤。

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钢轨上用白色油漆作标记│←△△△→│重伤，为（）。

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旅客站台分为低站台、高站台，低站台高度为300mm、500mm，高站台高度为（）mm。

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线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位（）制度。

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《中国铁路上海局集团有限公司奖惩办法》中规定违反国家计划生育政策的应到受到（）处分。

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轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，（）为应及时进行轨道整修的质量控制标准

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无缝线路轨枕配置1760根/km的线路，轨枕间距为（）mm。

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新长普速线路工铁路

用于线路上的钢轨需要截断时，应（）锯断。

答案：全断面垂直

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为保持道岔与两端线路轨道刚度（），道岔前后应有一定数量的与岔枕同类的轨枕过渡段。

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对于成段钢轨表面伤损深度大于（）mm，宜采用铣磨车作业。

A. 0.2

B. 0.3

C. 0.5

D. 0.8

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轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺（道岔内专用钢枕除外），木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于（）m。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度不大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过（）时为轻伤。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 3mm

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钢轨上用白色油漆作标记│←△△△→│重伤，为（）。

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旅客站台分为低站台、高站台，低站台高度为300mm、500mm，高站台高度为（）mm。

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线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位（）制度。

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《中国铁路上海局集团有限公司奖惩办法》中规定违反国家计划生育政策的应到受到（）处分。

A. 警告

B. 记过

C. 留用察看

D. 开除

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轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，（）为应及时进行轨道整修的质量控制标准

A. 作业验收管理值

B. 计划维修管理值

C. 临时补修管理值

D. 限速管理值

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无缝线路轨枕配置1760根/km的线路，轨枕间距为（）mm。

A. 600

B. 568.2

C. 543.5

D. 520.8

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