为减轻”黑洞效应”和”白洞效应”对驾驶员的影响隧道内照明采用分段式照明:()、且在紧急停车带和横通道、洞外引道设置专用照明灯具。

这道题考察的是隧道内照明设计的原理及其目的，特别是为了减轻“黑洞效应”和“白洞效应”对驾驶员的影响而采取的照明措施。

解析各个选项：

A. 入口段照明：隧道入口段是驾驶员从明亮环境进入较暗环境的过渡区域，容易产生“黑洞效应”，即由于光线突然变暗，驾驶员的视线会暂时失去焦点，影响行车安全。因此，入口段设置照明可以逐渐降低光线变化对驾驶员的影响，减轻“黑洞效应”。

B. 过渡段照明：过渡段位于入口段之后，其照明设计旨在进一步平滑光线变化，帮助驾驶员的眼睛逐渐适应隧道内的光线环境，减少视觉上的不适感。

C. 中间段照明：中间段是隧道内部的主要照明区域，其照明设计应保证驾驶员在行驶过程中能够清晰地看到前方道路和周围环境，确保行车安全。

D. 出口段照明：隧道出口段是驾驶员从较暗环境回到明亮环境的过渡区域，容易产生“白洞效应”，即由于光线突然变亮，驾驶员可能会感到刺眼，影响视线。因此，出口段设置照明可以逐渐提高光线亮度，帮助驾驶员的眼睛适应外部环境，减轻“白洞效应”。

综上所述，为了全面减轻“黑洞效应”和“白洞效应”对驾驶员的影响，隧道内照明需要采用分段式设计，包括入口段、过渡段、中间段和出口段的照明。因此，正确答案是ABCD。这四个选项共同构成了隧道内分段式照明系统的完整组成部分，旨在提高隧道行车的安全性和舒适性。