车辆进入ETC车道,但不能检测到OBU,该车道应该如何处置?()

这道题考察的是ETC（电子不停车收费系统）车道在遇到特定问题时的正确处理方法。我们来逐一分析各个选项：

A. 引导至MTC车道读卡：虽然这是一种解决问题的方法，即将无法识别的车辆引导至人工收费车道（MTC），但它并没有直接解决ETC车道中OBU（车载单元）无法被检测到的问题。此外，频繁引导车辆到MTC车道可能会增加MTC车道的负担，并影响整体通行效率。因此，这不是最优解。

B. 先放行车辆：放行未经过ETC收费确认的车辆，可能导致收费漏洞，造成经济损失。此外，这也不符合ETC车道的自动化收费原则。因此，这个选项显然不合适。

C. 重启车道计算机：虽然重启设备有时可以解决一些技术问题，但在这种情况下，如果问题是由于天线与OBU之间的通信问题或OBU本身的问题导致的，重启车道计算机可能并不会解决问题。此外，重启设备需要一定的时间，会进一步影响通行效率。

D. 在车道软件上重连天线,车辆退出再进入：这个选项直接针对了可能的问题根源——天线与OBU之间的通信问题。通过在车道软件上重连天线，可以尝试恢复天线的正常工作状态，进而使OBU能够被正确检测到。之后，引导车辆退出再进入ETC车道，有助于验证问题是否已得到解决。这种方法既高效又直接，是解决当前问题的最佳方式。

综上所述，选择D选项“在车道软件上重连天线,车辆退出再进入”是最合适的处理方法。